气电混合公交将上路 起步时听不到轰鸣声

　　华龙网讯（记者王文渊）31日，国内首创，且具有完全知识产权的气电混合动力城市客车在重庆恒通客车正式下线。据介绍，这款绿色环保、节能的新能源客车，将于今年底作为城市公交上路运营。

　　每台可获25万元补贴

　　“这辆看似普通的城市客车，在起步、怠速时使用电力驱动，在加速行驶时电能还将助燃气发动机一臂之力，节气率可达25%以上。”在下线现场，恒通客车技术部门专家介绍。

　　据称，这款（CKZ6126HENV3）“恒通造”气电混合动力客车长12米、有30多个座位，其关键零部件（动力电机、高压电池、管理系统等）为自主研发，恒通客车公司拥有完全知识产权。

　　据介绍，当日下线的CKZ6126HENV3客车，市场售价85万元左右，比同级别的普通客车贵30多万元。不过，单位购买该款客车，可获得国家25万元的政策补贴。

　　比普通公交节气25%

　　该专家称，恒通气电混动客车搭载有自动启停系统，操作非常方便。该客车通过混合使用天然气和电能驱动，能够实现怠速起停、加速助力、制动能量回 收等功能。在车子制动、减速、遇到红绿灯、进站停车时，汽车惯性产生的能量自动回收并储存到电池中；而储存下来的电能则可用来帮助车子起步、怠速和加速 等，从而达到节油、节气，变浪费为宝。

　　普通公交客车日均烧气量在120方左右，而该气电混动车则只需80方左右，每年可节气近1.5方左右。同时，与普通燃油客车相比，其CO2排放量将降低1/2，CO等有害气体的排放则仅有普通燃油车的1/10。

　　起步时没有轰鸣声

　　舒适平稳是该车的另一个亮点。据介绍，起步时，车内异常安静，几乎听不到发动机的声音，更没有普通公交车的轰鸣声。在行驶过程中，车身非常平稳。

　　据透露，今年年底，先期的50辆混合动力客车将投入示范运行。明年该客车将投入批量生产。

　　另据恒通公司介绍，除了重庆外，目前包括昆明、长春等大城市也有意采购恒通新能源客车作为城市公交。此外，恒通公司的纯电动客车也已开始试制，并有望明年开上重庆街头。

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