公交站台：为什么受伤的总是我？

　　公交站台是市民等车时的“驿站”，它为市民遮风挡雨功不可没。同时它也是一座城市的“名片”，蕴含着城市独有的文化内涵。近年来，我市新建了一批站台，然而这些站台却遭遇了惊人的破坏。到底是谁在肆意破坏城市的“名片”？

　　站台被损“百分百”

　　考验市民道德

　　“耶！这公交站台咋烂了呢？昨天看到都还好好的嘛。”家住三苏大道的市民张先生在等公交车的时候，发现站台又被破坏了，十分惊讶。

　 　张先生的疑惑，不少市民也深有同感。在走访中，记者发现三苏大道、铁环路和金象路，每条街上的站台均有被破损的现象，轻者表面的塑胶板被打碎，重者塑胶 板及不锈钢边框“不翼而飞”。“站台被破坏了，看不到路线标识，对于我们这些新来眉山的人来说十分恼火。”刚来眉山工作的市民刘先生说，公交站台不仅透明 塑胶板被损坏，连里面的广告纸都被人为损坏。

　　“太不应该了，眉山的形象就被这些人毁了。”退休教师张老师透露，有人专门偷站台上的塑胶板去卖钱。

　 　为了准确掌握眉山城区公交站台的损坏情况，记者来到了市公交公司。该公司辜经理告诉记者，城区的公交站台100%都被破坏，只是破坏程度不一样而已。眉 山城区现有公交站台30个。站台被损坏有两个原因，一是被醉酒的人踢烂或敲碎，另外一个是被偷，后者的破坏往往才是最厉害的。

　　“公交公司一旦发现有损坏的站台会及时修补，但是维修速度远远赶不上破坏速度。”据介绍，在的某月，三苏大道和铁环路损失了28个塑胶板，一个星期丢失了8个塑胶板。现在的30个站台，每年的维护费用在12万元到15万元之间。

　　42个新站台

　　修还是不修？

　 　辜经理表示，站台的维护并不是一次就够了，需要反复维护。以前看到有破坏的，公交公司立即修补。但是过不了多久，又会被破坏，让公司很是头痛。公司计划 投入约400万元修建42个新站台，主要位于诗书路、东坡大道等街道。由于现在的破坏现象特别严重，导致工程方案都做好了，却无法实施。原因是现在30个 站台每年要花十多万的维护成本。42个新站台建成之后，估计成本会超过30万。公司的资金原本就短缺，管理和维护上有些力不从心。

　　市公交公司曾经到公安部门多次报警，都因没抓到人而不了了之。公安部门表示，将加强巡逻力度，尽量让公共设施的损失减到最小。

　　异地取经

　　变换材质

　　“据了解，公交站台被破坏的现象各个城市都有。我们还曾去乐山市取过经。乐山为了防盗，公交站台表面不用塑胶板，而是钢化玻璃。”辜经理告诉记者，钢化玻璃一敲就碎，碎玻璃不值钱。回来后，市公交公司也改换了材质，希望能起到一定效果。

　　城区30个站台总共有38个大面和68个小面受破坏，现在已经用钢化玻璃改换了86面。改用了玻璃之后，破坏速度明显减慢。市公交公司呼吁广大市民，要爱惜公交站台，市民发现偷盗可举报。

　　记者感言

　　公共设施需要大家爱护

　　辛凯

　　随着经济和社会的发展，城市面貌日新月异。除了鳞次栉比的高楼大厦外，市政设施的完善也是城市建设关键的一环。作为一个年轻的城市，眉山需要建设的很多，需要完善的也很多，如垃圾桶、电话亭、栏杆、路灯……这些都与我们每一位市民生活息息相关。

　 　公共设施被破坏不是眉山特有的现象，也不仅仅是公交站台被破坏。行走在大街上，我们时常看到歪歪斜斜、伤痕累累的公共设施。到底是谁在肆意破坏我们的城 市“名片”？利益驱使也好，道德缺失也罢，肆意破坏公共设施的人应该清楚，城市是我们共同的家园，公共设施需要大家的爱护。

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