厦门发展公交智能系统让公交车变得更“聪明”

　　[导语]大家乘坐公交，都希望快速，安全、准点。厦门市通过发展智能系统，提升公交的管理水平，一改过去靠个人自觉为现在全方位电子动态管理，让管理看得到、听得到。

　　“我手上拿的是一张刚从档案室里调出来的行车路单，像这样的手写路单现在已经完全退出了厦门公交系统的历史舞台，取而代之的是这种电子路单，可以看到从发车时间到班次都一目了然，而这些数据就是靠智能公交系统统计出来的。”) 2007年以来，厦门市陆续投入1300多万元建成了国内领先的“智能公交系统”，成为全国首个所有公交线路取消手工路单管理的城市，实现了计划排班、现场调度、实时监控、自动提示等自动化管理。

　　“前方斑马线，请礼让慢行” 司机一发车，公交车上安装的“GPS车载系统”就开始自动运行语音提示，碰到斑马线和转弯处，或是司机的车速将要超过50公里/小时，就会发出提醒。这套系统还和报站器结合在一起，利用卫星定位实现自动报站。

　　前埔村站到了，开门请当心，下车请走好。 如果把装有“GPS车载系统”的公交车比作肢体，那么厦门的公交智能系统就是一个大脑。在厦门公交集团的视频监控中心，多个公交站点同时 出现于画面上。客流量有多少、场站是否安全，在这里都能够一目了然。通过卫星定位查找，公交车开到了哪个位置、司机有没有偷懒虚开班次、甚至车辆故障、加油等特殊情况都能被一手掌握。每辆公交车一天的行驶过后，系统都会打出一张数据准确的电子路单。

　　智能系统投入后，厦门公交发车准点率、首末班准点率得到提高，报站误报、漏报实现零投诉。另外，这个智能系统还能控制车辆的分布。车队分布过密或过松时，现场调度人员就会向驾驶员发出短信，提醒驾驶员“保持车距”。如果车辆到站未停，或在站点停靠时间过长，系统也会提醒驾驶员。系统启用以来，厦门公交每年节约油料成本达300万元，行车事故率降低了67%。

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