许昌：9条道路要升为省道

    经济要发展，交通要先行。14日，记者从许昌市召开的全市交通运输工作会议上获悉，“十二五”期间，将有57.7亿元给力全市交通运输基础设施建设，着力打造区域交通枢纽，为加快许昌城镇化进程做好先行工作。

　　57.7亿元给力大交通

　　围绕许昌交通运输发展的总体思路，“十二五”期间，许昌市交通运输基础设施建设估算总投资为57.7亿元。到2015年，许昌市公路通车总里程将由“春节五”末的9153公里增加至10433公里，全市二级以上客运站由目前的9个增加至15个，物流园区由3个增加至5个。通过构建通达开放的交通基础设施系统、现代高效的运输组织系统、公开透明的行业监管与公共服务系统、先进实用的信息化管理系统和安全可靠的应急保障系统，全面提升行业发展水平和服务能力，实现交通运输业与经济社会发展的总体适应和适度超前。

　　9条道路要升为省道

　　根据会议精神，“十二五”期间，我市拟将省道219线许昌境段、省道103线许昌境段、省道238线襄城县县城以西段、省道329线襄城县县城以东段共4条省道改造升级为国道，完成改造总里程153.5公里，将许昌市国道总里程由“春节五”末的144公里增加至297.5公里。拟将长葛大周至禹州苌庄、鄢陵马坊至禹州鸠山、忠武大道、安信快速通道、长葛后河至襄城麦岭等“四横五纵”

　　9条地方道路，共523.5公里，改造升级为省道。道路升级后，我市省道将由目前的9条增加到18条，总里程由503公里增加至1026.5公里。通过实施以上项目，实现许昌市与辖区内各县之间的快速连通和与周边地市之间的顺畅连接。

　　乡乡都有三级公路出口

　　许昌市将按照统筹城乡发展的要求，以“县县畅、乡乡联、串村道路等级化”为目标，新改建县乡公路800公里，实现全市所有乡均有一个三级及以上公路出口。

　　50%以上公交和出租实现电动化

　　未来几年，我市还将大力发展绿色交通，严把新车入户关，大力推行燃料结构调整，积极推进道路运输行业节能减排工作;落实我市电动汽车行业发展规划，积极开展电动公交车示范运营，至“十二五”末实现城市公交和出租车电动化率50%以上。

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