补上郊区市政公交的空白

4日下午2时许,房山区体育运动学校门前十字路口,一辆38路小公共失 控,冲向路边排队等待过人行横道的24名小学生。事故造成20余名学生和1名教师入院检查。

　　如今在房山、昌平等一些周边、郊区地段,依然还有小公共的身影。比如,报道中的这个撞人的小公共就是38路。此外,根据笔者的观察,目前从昌平区政府大街开到立水桥城铁的2路、22路、27路等线路,几乎都是小公共。虽然目前这些小公共大多已没有以往那些小公共的张狂,但不仅大多数车的车况都明显不如大公共,而且最大的问题就是不能刷卡。这就意味着,这些周边、郊区地段的市民,依然不能享受到平等的城市公共交通设施与服务政策。

　　由于政府财力所限,一下子让大公共覆盖所有的城郊地带,确实有一定的困难。但为了让城郊周边地区的市民得到充分、平等的服务与保障,需要北京市的有关部门,继续增加对城市公交的财政投入,进一步扩大大公交的城乡覆盖范围,逐步替代那些问题多多的小公共。

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