青岛9路支线改为29路 公交改名调线讲究还真不少
火车票在线订票近日,9路支线改为29路,引起了很多市民的好奇。公交线路说改就改了?线路命名是不是有规律可循?公交线网将来会怎么调整?5日,本报针对市民关心的问题进行了采访。
命名规律
春节字头大多跑近郊春节字头跑南部
春节对于9路支线改为29路后将有怎样的变化,许多市民存在疑问。
对此济南公交的相关人士表示,原来的公交线路只有9路,并没有9路支线,后来公交部门考虑到济南大学没有直达火车站的公交车,附近学生和居民又有出行需求,就从9路车中划出一部分从济南大学通往火车站。前一阶段火车站内线路调整,9路支线从站内调出,为了防止市民将其与终点站为火车站的9路混淆,恰好29路线路空当,就将其改为29路。
据了解,许多城市在公交线路命名方面都有规律可循,像扬州55路、66路等重号数字表示晚班线,为了市民图吉利的习惯,公交车有意跳过了末尾带春节的线路。
春节公交部门的相关人士表示,像东部近郊的线路大部分以春节开头,通往历城区唐王镇的公交有307、318。通往南部山区的线路是88路,并在此基础上分出几条支线,命名为881、882、883等。
决定因素
遵循历史习惯 动态调整线路
春节公交部门的相关负责人说,一些公交线路的走向是历史形成的。像老城区内的线路,在解放后通公交开始一直延续至今,沿线居民的乘车习惯已经形成,因此这些线路一时不会改变。
另外省城东拓西进的步伐不断加快,周边新建小区发展迅速,作为配套设施,公交线路也要遵从地理位置向新建小区延伸,通往省城东部新东方花园小区的150路、138路公交车就属于这种情况。
春节该负责人说,大型高校之间就要保证通车将其联系起来,方便学生交流。火车站、汽车站等乘车需求较大的交通集散地,开线时也要优先考虑。
春节公交部门的相关负责人介绍。
调整方向
直达不会太多 大家要习惯换乘
公交部门的相关负责人介绍,公交部门每5年需要进行一次大规模的客流调研,内容包括市民出行起止点、公交行车时间延误、上下客和满载率四部分,以便为城市交通需求分析提供详细的基础数据,以及为公交线网布局调整做准备。
春节这位负责人说,为了满足市民的乘车需求,现在省城已经开通了186条公交线路,但是道路资源是有限的,开的线路多了,就会产生拥堵等问题。随着城市的扩大,将来市民乘车时,直达的线路将不大多了,从出门到目的地,中间一般会经过1—2次换乘。现在公交部门正在完善公交线网,尽量缩短换乘半径,方便市民乘车。
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