中铁五局二公司杭长客专浙江段建设纪实
“水通南国三千里,气压江城十四州”,南宋著名女词人李清照的诗句生动概括了浙中名城金华的重要位置和雄伟气势。 2010年6月18日,随着杭长客运专线金华段工程开工典礼的举行,金华市,这座浙江和华东重要的交通枢纽城市,再次掀开了高速铁路建设的新篇章,标志着金华将进入新一轮铁路交通发展的“快车道”。
勇当杭长客专建设急先锋
沪昆铁路客运专线杭州至长沙段(简称“杭长客专”)东起浙江杭州,西至湖南长沙,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。线路全长927公里,其中浙江省境内295公里,设计时速350公里。
早在杭长客专金华段开工典礼之前的4月上旬,中铁五局二公司的先锋队在公司总经理龙禹、董事长/党委书记周小霞的带领下就已聚集金华市,开始了前期的施工调查和安摊建点工作。
4月16日,在金华市宾虹西路旁的一处院落里传来了阵阵欢快的鞭炮声和欢呼声,中铁五局二公司杭长项目部正式挂牌成立。第二日,局总经理张回家在局副总经理兼杭长客专项目经理梁成欢等领导的陪同下,来到项目部慰问职工并指导工作开展。21日,二公司在金华召开杭长客专开工动员大会,标志着中铁五局二公司进军杭长客运专线的战斗正式打响。
中铁五局二公司杭长项目部施工管段位于金华市婺城区,全长26.36公里,工程造价约16.2亿元,是二公司在建规模最大的项目。主要工程以桥梁为主,共有桥梁3.5座总长24.069公里,其中特殊结构12处,集中了深水、高墩、大跨、悬灌等桥梁施工的所有难度。其中跨金华江(75+4×135+75)米连续梁,是目前国内同类铁路中跨度最大、跨数最多的连续梁。管段另有路基2段2.277公里,框架涵8座,预制箱梁645孔。
创国优工程,当杭长先锋,这是从公司到项目部上下进场以来就明确的目标。他们以“争不到第一就是失败”的信念和坚持“第一次就做对”的理念,不断在杭长客专浙江段施工中扬中铁五局美名。
2010年4月24日,全线首家混凝土搅拌站破土动工;
5月19日,中心试验室首家通过业主验收;
5月23日,占地33亩的管段最大混凝土拌和站验收通过,创造了大型混凝土拌和站建设用时最短的新纪录;
6月4日,项目部以速度快、标准高、形象好的前期建设,迎来了沪昆客专浙江公司组织全线首次观摩。上海铁路局副局长、沪昆客专浙江公司总经理张扬带队观摩了2号混凝土拌和站和中心试验室后,得到了“中铁五局全线标准最高”的美誉。同时,项目部的精测网复测成果获得全线的首张“绿牌”,并在全线通报表扬。
一路豪情一路歌。
二公司人乘势而上,不断在全线续写着勇当先锋的建设精神,灌注第一根桩、生产第一片梁、完成第一段路基、合龙第一跨连续梁……各项施工进展有条不紊,安全质量进度始终走在了全线前列。6个工点被业主列为全线样板观摩点,2011年上半年获评业主组织的全线信誉评价第一名。项目经理刘宇廷荣获“火车头奖章”,项目部及第二桥梁架子队连续梁工班被中华全国铁路总工会授予“工人先锋号”等多项荣誉。
2010年11月29日,铁路部副部长卢春房来到项目部金华江特大桥4×135米连续梁施工施工现场,看到整洁有序的作业现场、标准规范的作业流程、舒适亮丽的队部建设,以连续五个“好”高度评价了项目部标准化管理和架子队建设的成效。
截至目前,项目部框架涵及路基工程已全部完成,预制箱梁完成547片,累计成桥19874延米,完成产值11.43亿元。
树立架子队建设典范
为确保工程进度和安全质量,项目部在深入推进标准化管理中,以架子队建设为契机,重点抓好架子队自建型工班建设,发挥好自建型工班在项目重难点工程建设中的主力军作用,确保了项目施工生产有序推进,安全质量平稳可控。
项目部成立以项目经理为组长的标准化管理小组,各架子队均在“1152”的人员标准配置上,增设了支部书记、核算员、资料员和专业电工等人员。
尤其是针对管段内控制工程以连续梁为主,纯劳务型工班在工程安全质量进度无法达到要求的现实情况,项目部通过不断的调研和比较,提出了加强连续梁工班建设,构建专业化自建型工班的方案。
一是选派有经验的职工组建自建型工班。项目部桥二队负责施工的4×135连续梁是目前国内高铁施工中跨度最大、跨度最多的特大型连续梁,担当其主要施工任务的刘黔东工班是从向莆铁路项目整编制调过来的自建型工班,曾参与过沪蓉西高速公路水南特大桥、向莆铁路临川特大桥等多座高难度悬灌连续梁施工,具有丰富的连续梁施工经验。项目部从刘黔东工班抽调了部分技术管理骨干到新组建的5个工班中去,充实新建工班的管理队伍,极大提高了项目自建型工班的专业化施工生产能力。
二是严格规范劳务工聘用和管理。各架子队对进场的劳务人员均填写了《劳务工登记表》,并建立了《劳务工花名册》和动态管理制度。在工班管理中,严格按照五同管理要求,实行职工与劳务工同吃同住、同工同酬,同时项目部择优录用优秀劳务工,已有6名表现突出的劳务工被项目部推荐招录为公司正式职工,这项措施为自建型工班吸引优秀劳务工起到了积极作用。
三是抓好职工培训增强工班施工能力。项目部成立了农民工学校,制定了培训教育计划,积极组织和参与架子队安全质量教育培训,通过播放幻灯片、警示片和发放《施工现场操作人员入场安全须知》、《建筑业农民工入场安全知识必读》、《建筑业农民工务工常识读本》等通俗易懂的安全书籍等多种形式,使得参建员工掌握质量安全基本知识和技能,及时了解质量安全生产趋势。项目部共计开展各类培训358期,累计受训达5100多人次。并采用“传帮带”的形式,积极主动挖掘劳务工自身潜力,为自建型工班培养了一批优秀的劳务工骨干。
目前,项目部设置专业架子队7支,共有工班21支。其中自建型工班有7支,包括6个连续梁工班,1个桥面系工班,自建型工班的比例占33.3%。通过合理的
承包模式和激励措施,确保了项目施工安全质量全面受控,工程进度大幅加快,文明施工显著加强,成为了项目部连续梁施工的主力军。
2012年4月14日全局架子队及劳务队伍建设督导组对二公司杭长项目部给出了“全局架子队建设的亮点全部集中在二公司杭长项目部”的高度评价。
特色党建彰显活力
项目部注重发挥党建对施工生产的促进作用,不断完善项目党建工作体系,创新党建工作方式,健全党建工作制度,突出特色党建,彰显队伍活力。
项目部在开展“创先争优”活动中,结合“四好”班子建设,落实党员“五带头”制度,同时将“创先争优”活动与“党旗红、当先锋、争第一”为主旋律的党内主题实践活动结合起来,引导党组织履职尽责创先进、党员立足岗位争优秀,进一步增强各级党组织的创造力、凝聚力和战斗力。
为了突破工程难点、施工重点,杭长项目部党工委在重点工程成立了7支“党员突击队”,随时解决施工现场遇到的问题。2010年9月金华江水灾,12月25日雪灾,2011年4月23日温州动车事故,党员干部无一不是冲在最前面,
项目部先后开展“查隐患、保安全、当先锋”安全生产专题活动,开展“我与杭长客专同发展”演讲比赛。设立党员、群众、青年三大安全质量监督岗,共选聘监督员105人,统一进行培训合格后持证上岗。这些安全质量监督员坚持在生产一线,形成项目部安全质量的第一道防火墙,特别是在项目部12处重点连续梁施工中,各监督员冒风雨,抗酷暑,深入排查,在跨金华江连续梁,跨白沙溪连续梁,跨白汤下线连续梁,跨330国道连续梁排查整改安全质量隐患近100处。
在落实架子队党建制度和活动上,项目部党工委深入开展农民工“谈心交心”活动,了解农民思想状况,解决农民工实际问题。进场以来,各架子队党支部共开展架子队员工谈话近2100余人次,填写谈心记录7本,深入的了解了架子队员工和农民工的想法,及时解决影响施工生产的潜在矛盾。每年为全体职工及农民工进行体检,建立健康档案,设立30余间农民工探亲房,解决农民工夫妻探亲感情交流问题。
与此同时,针对部分职工及农民工队伍存在组织纪律性差、精神状态不佳,生活作风不实等问题,项目部分别组织开展了4期军事化训练,有效的增强了员工及农民工吃苦耐劳的精神和团队意识。
项目党工委还提出了将党建思想政治工作向基层和沿线村组延伸的工作思路,与地方村组签订《路地党支部共建协议书》,开展“队村联建”活动,共建和谐杭长线,双方每季度至少召开路地党支部联席会1次,回顾双方前一阶段工作,共同协商解决工作中存在问题。
为了丰富广大职工及农民工的业余文化生活,项目部投资100万余元,建立健全各种文娱活动场所,统一配置各类活动设施用品。创办工地学校,购买教学用黑板、课桌椅、电视机、DVD、投影仪、图书柜等基本教学设施,累计开课150余次,下发自主编写的《中铁五局二公司杭长工地学校精品教材》4000多本,组织农民工5529余人次参加学习。
项目部利用各类节假日,组织开展篮球赛、踏青、植树、爬山等各类活动,丰富职工业余生活的同时,增强了大家的团队凝聚力。
进场以来,项目部先后被评为“百日会战”先进集体、“建功立业”劳动竞赛优胜单位、“四好班子”、“红旗项目部”。项目部党工委被评为“创先争优”示范党工委、廉洁示范线、农名工党员“六纳入”示范点、“工人先锋号”、“青年文明号”等各类荣誉,涌现出了一大批沪昆公司、局、局指及二公司的先进集体和个人。
2012年1月22日,农历大年三十。带着亲切的关怀与慰问,中铁五局董事长/党委书记马江黔在二公司董事长/党委书记周小霞的陪同下来杭长项目部,看望春节期间仍然坚守在施工一线的杭长全体参战员工,与大家共渡春节,勉励大家继续发扬“奋战杭长、勇争一流”的项目建设精神,安全、优质、高效完成杭长客专浙江段施工,为五局再立新功。
金华大地长龙飞舞,舞出生活的便捷,经济的繁荣和社会的和谐。
我们相信,在各级领导的关心和支持下,有这样一群敢于胜利、勇争第一的建设者,二公司在杭长客专浙江段施工中定能取得丰硕的成果。
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