合肥高铁南站今年底通车运营

　　合肥南站位于合肥市南部，是上海铁路局下辖的特等站，是华东地区的特大型交通枢纽之一，站场12台26线，并为沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福客运专线的客运枢纽站。乘客可自由选择出租车、轨道交通1、4、5号线或公交车进行立体换乘。

　　预计今年底前，合肥高铁南站正式通车运营。昨日，合肥市规划局首次公布了南站整体设计、相关背景，以及未来乘客进出等方案。

　　根据规划，南站站房轨道线下全架空方案、公交枢纽采用“人车分离”的全新设计手段、乘客打的不用再挤到一起挨个排队、单向8车道高架落客平台……

　　“南站设计的最大亮点还在于它合理地解决了不同功能区之间的衔接。”金旭炜介绍，从设计上看，南客站、长途客运站，公交、出租车场站等通过地下通道完全联通，浑然一体，实现垂直换乘。无论你是乘出租、坐公交还是自驾，每一种交通方式的换乘基本不会超过150米。

　　“旅客在南站换乘，夏天晒不到太阳，雨天淋不到雨，中间没有大片的空地让你拖着箱子走。”金旭炜说，出站通道的旁边就是公交、出租，地铁则深入车站的下面，由于公交是普通老百姓出行的主要方式，因此进站旅客乘公交可直接到达站房底下，出站旅客步行不到100米就能上公交，非常方便。