辽溪铁路改移工程主线正式通车

　　图为7340次客车正在通过辽溪线起点1公里处。　　

　　10月31日上午，辽溪铁路改移工程主线正式通车。12点51分，安平始发到辽阳的48358次货车平稳安全通过，这标志着历时两年多的辽溪铁路改移工程主体工程已经完工，我市跨河而立的铁路“屏障”已经消除。辽溪铁路改移工程剩余的南雪梅至安平增建二线预计将于年底完工，届时，辽溪铁路改移工程将全面告捷。

　辽溪铁路辽阳至安平段改移工程线，自沈大铁路辽阳站北端引出，并行哈大客运专线前行，跨太子河后至罗大台乡，折向东南，经宝镜、南雪梅线路所后，接入既有辽溪铁路安平站。新建线路全长47.16公里，路经白塔区、太子河区、灯塔市、辽阳县、弓长岭区5个县(市)区，7个乡镇(街)道，27个自然村，其中有辽溪铁路新建双线27公里、南雪梅至安平增建二线7.66公里、沈大线改线6公里、新建宝镜至小屯联络线6.5公里。初步设计总概算为15.5亿元。该项目由铁道部和我市共同筹资建设，项目建成后交由沈阳铁路局运营管理。此项目由沈阳铁路局负责建设，中铁十九局负责施工，我市负责工程建设的征地拆迁和协调工作。

　　该项目自2009年4月开工建设。建设期间，市委、市政府主要领导亲临现场视察，多次与沈阳铁路局进行沟通协调。铁路部门及工程建设单位克服了时间紧、任务重、技术复杂等困难，调整计划，科学施工，最终确保了10月31日辽溪铁路改移工程主线开通，为支持地方经济发展做出了巨大贡献。

　　辽溪铁路改移工程建设具有重大意义，一是拆除了向河东发展的“屏障”，新线通车后，三座大桥将横跨太子河两岸，对加快河东新城开发建设意义重大。二是腾空大量土地，提高了沿太子河左岸的土地附加值。有利于城市建设统筹规划和开发建设。三是提高了客运和货运能力。原辽溪铁路为单轨运输线，线路老旧，运输能力低。新线开通后单线扩能为双线运输，通讯、信号、路基、轨道都采用了新技术，运输能力和质量有了极大提高。四是辽溪铁路改移工程建设需要的钢材、水泥、五金、沙石等物资多为本地供应，运输和民工也是从当地招用，拉动了我市的经济增长，带动了居民就业。

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