动车减速　民航重拾旧山河

饱受高铁冲击的民航航线终于稍有喘息。10月30日起，民航冬春航班换季，这一次，各航空公司开始重拾旧山河，武汉到上海航班有所增加，到广州也不再减少，到南京航线再次复航。 

　　武汉天河机场介绍，10月30日起到明年3月份，民航开始执行冬春航班计划，届时，武汉到上海航班每日最多为14班，最少为13班，而目前每日只有12或13班。记者了解到，武汉到广州航线，也止住了去年开始每次航班换季都要削减航班的趋势，仍然保持在每日9个航班。而武汉到南京航线，自合武铁路开通后，命运多舛，时开时停，10月30日开始，该航线将再次复航。

　　据了解，自2009年合武铁路和武广高铁开通后，武汉天河机场航班量和旅客量大受影响，尤其集中在上海、广州方向。每年两次的航班换季，削减相关航班成为航空公司的必备动作。

　　天河机场相关人士表示，今年8月底，全国动车全面降速，给航空公司带来了机遇。据了解，动车降速后，武汉到上海、广州方向动车受到影响较大，尤其是上海方向，从最快的4小时15分，已经延长到最快需要5个多小时，大多需要6小时左右。从8月底，武汉到上海和广州航班的上座率都有所上涨。

　　据了解，复航的汉宁航线，武汉起飞时间为上午10时35分，并没有刻意避开动车组的时刻。武汉民航人士认为，虽然到南京动车有许多优势，但现在需要3个多小时，两地仍有大量商务人士需要飞机更快往返。

　　天河机场相关人士表示，动车组降速后，武汉到上海和广州航班的上座率都有所上涨，因此才决定增开航班。

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