愉快的普陀之旅

　　抵达了普陀山。呼吸了一口岛上新鲜的空气，隐隐的还掺杂着一丝海风的热流，心情一下子平复了。这个海天佛国，远离都市的喧嚣，总能轻而易举的涤净人们的心灵。

　　当我还沉浸在海风的轻抚时，R已经一马当先的冲去了售票厅。老样子，160元/人的门票，然后真正的普陀之旅开始了！出了山门，立马看到听潮阁的老板已经举着牌子候着了。一年未见，邬老板还是如此黝黑的脸庞，和善的笑容，打了招呼之后，一马当先的推着自行车在前头带路了。说实话，邬老板一点都没有生意人的感觉，让人觉得踏实可靠的很，而且去年来也是住在他们的渔家小院，整洁的环境，可口的菜肴让我们印象深刻，关键还是价格很合适，所以这次来普陀山之前就订好了他们的房间（100元/间）和晚餐（400元的标准，一般4人是200元，但我们都是海鲜狂热爱好者，所以要了比较高的标准和比较多的菜）。

　　闲话少说，在房间里放好了行李，稍事整顿之后，我们就去了龙湾的小天鹅午餐了，可能是因为邬老板事先打过招呼的缘故，午饭在普陀山上的价格还算合理，四人四菜一汤总共124元，全部消灭，各个见底。

　　下午，从紫竹林车站坐车到索道（9元），买了单程票（30元），缆车前往慧济寺（5元），请香花了60元/人，传统的观音如意香，特别提一句，山上的送子观音就在慧济寺里，求子的朋友别错过了。然后步行下山到法雨寺（5元），乘车（5元）至梵音洞和善财洞，这里的香火真是出奇的好，估计缘于善财洞求财的财求子得子的名声吧。继续坐车（8元）至普济寺（5元），不过普济寺今年倡导文明敬香，只许香客携带三支香进庙，我们听菩萨的话，乖乖的把多余的香留在庙外。在普济寺时正好碰上晚饭时间，下午4:20开饭，我们就赶了回热闹，10元/人的标准吃了顿素斋，8人一桌（人齐开饭），五菜一汤。其实我们纯粹赶热闹而已，晚上还有一顿海鲜大餐候着呢，但又怕浪费菩萨怪罪，所以打饭都只有1/4碗。可后来在走西山景区的时候，才后悔的不行，饥肠辘辘的爬山，真是一种痛苦。西山沿线有心字石，磐陀石，观音洞等等，一路走下来，累得不行，也没有多做停留。

　　从西山下来已经6点多了，赶不上末班公车，只能继续饥肠辘辘的步行25分钟回到了听潮阁。和老板打了开饭的招呼后，我们进房间迅速的洗漱了一把。10分钟后一群饿狼就坐在了桌边，看着一桌丰富的晚餐，我们开始了饿虎扑狼。菜肴准备的果然很丰富：凉拌海蜇和蒜泥黄瓜两个冷菜；热菜有盐水虾，肉质绝对Q；椒盐虾姑，就是濑尿虾，比较小比较一般；毛蚶，够嫩够美味；梭子蟹，一人一个，咋上海的螃蟹肉质就没这么鲜美呢；清蒸大黄鱼，现在想起来还分泌口水，一盘吃完，绝对没有留下一星一点的鱼肉；海瓜子，据说现在很贵，要50多一斤，不过贵有贵的道理，真哉；花蛤，银鱼跑蛋，也很鲜美。不到一个小时，我们就把所有的食物消灭光了，连打嗝的力气都没有了，唯一的遗憾是没有吃到念念不忘的清蒸带鱼，留着下一次吧。喝了一瓶雪碧（8元），3瓶啤酒（18元），晚餐总共花了426元。

　　周六早上醒来已接近6点，按照行程，打算去洛迦山的。快点整理好行李，寄放在房东这里就出发了。顺便还要再赞一下听潮阁，我们退房后，立马就有人进屋收拾房间，地板还是趴在地上用抹布擦的，怪不得房间如此干净。早餐在妙庄严路上吃得，很简单，油条+豆浆（6元/人），还是比较贵的，不过岛上都是这个标准，认了吧。买了洛迦山往返的船票和门票（55元/人），7点不到就发船了。7：15上了洛迦，继续爬山。我们为了避开人流，一口气跑到了入解脱门处，然后往回走。果然幸运，R和S在四十八愿塔处烧到了当天的头香，让他们兴奋不已。8:30就已经走完了全程，8:50发船回普陀。然后开始我们最后一站的游览——南海观音。南海观音景区包括了紫竹林和不肯去观音殿（5元），南海观音（6元）还有西方净苑+潮音洞（2元）。每人再请了10套香，30元。回到听潮阁已经接近12点了，邬老板替我们买了1:05回程的船票（83元/人），还招待我们吃了个小蜜瓜，真是炎炎夏日里的一丝清凉。告别了邬老板，我们步行至紫竹林车站，3元/人坐车至码头。我们愉快的普陀之旅结束了。

　　TIPS：

　　1． 我们带着游览的心情去普陀山礼佛，所以没有太讲究，都是随心所欲的走，随心所欲的吃。一般建议行程是普陀—紫竹林，南海观音（请香）—普济寺—法雨寺—慧济寺—嬏引动—洛迦山-普陀山的行程。由下往上的礼佛。吃东西也需斋戒。礼佛前要记得洗手，对菩萨们表示尊重。

　　2． 住宿建议选择渔家小院，山上的宾馆设施一般，但价格要高出渔家小院2-3倍，性价比不好。而且平时和周六的价格差别很大，如果时间许可的话，尽量选在平时前往。

　　3． 普陀山的物价普遍较高，最好能做好充分的储备再上山。吃饭的地方也不能随便进去，否则是宰你没商量。去年我们在兄弟海鲜吃得午饭，每人28元/碗的海鲜面里头只能找到3-5个蛤蜊。吃饭最好能让房东推荐，或者去酒店的餐厅吃，价格也要比一般的私人店里合理多了。

　　4． 普陀山上的交通是个问题，只有一个客运公司既提供公交服务，也提供旅游包车。我们由于第一站安排直接从紫竹林到最远端的索道站，这个路线很少人走，等了10多分钟，也只有不到10个人同路的，一般包车的司机不凑满20多人装车满员，是不会走的，但公交车要25分钟一班，过来的时候又基本载满了，我们在烈日下等了很久才终于等到了车。所以下次在安排行程的时候，还是按照大众路线走，从下往上爬，会更合理一点。

　　这次的旅行虽然开销不小，不过还是很开心的。

　　普陀山

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