天津地铁2号线组织小乘客观光试乘活

　　天津地铁2号线组织小乘客观光试乘活

　　津地铁2号线即将开通试运营。昨日，新报记者参加了由“优咪网”组织的地铁2号线首批小乘客观光试乘活动，跟随小朋友们登上地铁2号线列车，第一时间体验了2号线从新开路远洋国际中心站至空港经济区站的“速达”感受。地铁2号线与1号线相比，车速更快、乘坐起来更平稳，列车运行8站7空间只用了16分钟。

　　候车心里更有谱：倒数读秒提示列车到点时间

　　昨天上午，记者随16位小朋友一起试乘。首站位于新开路的远洋国际中心站，站厅层入口处放置着4台无人售票机，从闸机检票入站下到地下二层站台，整个装饰以米黄色与白色为主，给人柔和舒适的感觉。地下二层站台相比1号线最明显的变化是：站台显示屏上，精确到以倒数读秒的方式提示列车到来时间，乘客能心中更有数。

　　行驶过程更平稳：5岁小朋友站着照相一点不晃

　　进入车厢后，16个小朋友在爸爸妈妈的引导下非常兴奋地找到了座位，同时欣喜地打量着车内的各项设置。记者看到，每节车厢一侧前后两端为2个座椅，中间为连续3排6个位的座椅，整节车厢共44个座位。同时头顶横杆在6个座位处对应设置了6个拉手，可供站着的乘客抓扶。列车在行驶过程中噪声非常小。一位名叫李长乐的孩子家长告诉记者：“这车坐起来感觉比1号线要更快、更平稳。”此时，一名5岁左右的小女孩正拿着单反相机，在车厢里来回拍着照，行驶中的列车没给她带来丝毫影响，2号线列车的平稳度由此可见一斑。

　　细节设计更人性：灭火器嵌入式安装

　　2号线列车内部的一些细节设计也比1号线更加人性化。如车厢内的灭火器，2号线列车采用了嵌入式设计。如此一来既节约了车厢空间，又可以避免乘客不小心被灭火器绊倒。一节车厢座位的一侧装有一个约50厘米高的扶手，原来这是专门为坐轮椅的残疾人朋友设计的区域，以固定轮椅。

　　行车时间更速达：8站7空间只需16分钟

　　行车速度是市民最为关心的问题，记者掐表看到，10:03，列车从新开路远洋国际中心站出发;10:05，列车到达第二站顺驰桥站;10:07，列车到达第三站靖江路站;10:09，列车到达翠阜新村站;10:12，列车到达贺兰路屿东城站;10:15，列车到达登州路站;10:17，列车到达国山路站;10:19，列车到达终点站空港经济区站。8站7空间单程运行时间在16分钟左右。每站到达后，列车开门、停车的时间约20秒，供乘客上下车。

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