广州地铁三号线提前到年底进行 南沙将建快速干线

　　昨日从有关部门获悉，原定明年动工的广州市地铁三号线提前到年底进行。同时，列入明年城建计划的项目除新机场、地铁二号线、会展中心、西污水处理厂等续建工程外，另有部分大型项目亦将在明年开始动工。

　　另悉，广州有希望完成今年城建的预期任务。按计划，今年应完成城建工作量142.62亿元，目前已完成123亿元。

　　地铁“快线”明年建成三四个站

　　广州市除继续加紧对地铁二号线的建设外，地铁三号线亦将于今年年底开始动工，预计明年内，从番禺洛溪到花城大道建成3至4个站点。

　　被称为“快线”的广州地铁三号线，建成后将成为我国第一条站距大、速度快的轨道交通快线。一般地铁的站距为1公里，而三号线的站距则达到2至3 公里，最高时速达120公里。从番禺市桥到广州东站只需半个小时，沿线贯穿了广州的新城市中心，包括天河地区、珠江新城、番禺区洛溪新城、番禺区北部组团 大石镇、钟村等。

　　地铁三号线总投资159亿多元，预期2005年建成。

　　珠江大桥增建需时一年半

　　内环路7条放射线除已完成的3条外，广佛出口放射线亦列入明年的城建计划。

　　广佛出口放射线从中山八路经珠江大桥东桥、过大坦沙、再经珠江大桥西桥，延至南海盐步，预计道路总长4公里左右。

　　该放射线涉及到珠江大桥的增建桥梁工程。据悉珠江大桥在保留原有的东桥、西桥基础上，将各增建两座桥，分布在原桥梁两侧。预计该项工程将分两期进行，首期完成珠江大桥的增建工程，将放射线延至芳村立交;二期工程接南海盐步。

　　据估计建成该项工程约需一年半的工期。

　　在南沙建中部快速干线

　　不久前，广州市政府首次召开了开发大南沙新闻发布会。据悉，南沙的道路建设、城市基础设施已列入明年的城建计划，其中最主要的道路建设是建中部快速干线。

　　它将以广州环城高速公路的仑头立交为起点，经南沙的鱼窝头直达南沙龙穴岛，总长60多公里，预计投资50多亿元(有可能引进外资)。

　　建成后具有两大作用：一是根据再建一个新广州、培育广州新经济增长点的城市战略规划，城市南拓后，中部快速干线将为沿途所涉的大学城、工业区、 生物岛等未来发展区域提供方便快捷的城市通道;二是根据南沙港的发展建设，龙穴岛将成为集装箱、货运集散地，中部快速干线亦可起到货运通道的作用。

　　中部快速干线还将包括建设两座跨越珠江主航道的大桥，即从仑头立交绕过生物岛西侧，到达番禺。此外，南沙被开发范围内的一些内部道路建设亦被列入明年广州的城建计划。

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