南京梅观路即日起开辟公交专用道

　　近年来，受机动车数量快速增长影响，每到市民上下班高峰时期，梅林进出关方向均出现大面积、长时间拥堵，严重影响了市民的出行便利。昨日从深圳市交警局获悉，从今天起，连接特区内梅林片区与特区外龙华、坂田片区的唯一通道梅观路将划出一条公交专用道，在早高峰时段，严禁社会车辆借道通行。交警局相关负责人表示，在交通资源紧张的情况下，为公共交通创造便利条件能够解决最大多数市民的出行需求。

　　公交车私车混行道路拥堵不堪

　　上下班驾车经梅观路进出市区的车主应该都有感受，如果刚好碰到交通高峰期，这条不长的路走上40分钟甚至更长时间，都不算奇怪。如果驾车从南坪快速往梅观路上望去，长长的车龙能够从梅林公交场站一路排开到皇岗路和彩田路的交叉口，所有的车辆均以低于20公里每小时的速度蠕动。

　　在过去几年中，梅林关的交通拥堵一直为市民所诟病，尽管交通部门多次求解，均因道路条件有限无果而终。深圳市交警局解释称，因梅林关外的龙华、坂田片区社会经济发展迅速，近几年来，前往该区域购房定居的市民数量大幅攀升，各类交通集散点随之增多，梅观路作为连接特区内外的主要干道，交通需求日益增大，而通行能力却受种种条件影响再难提升。

　　据介绍，梅林关道路网结构总体呈春节字型分布，北部汇集了梅观高速路、民治大道、梅龙路、五和大道、新区大道等多条道路，而进入市区的道路仅有一条，瓶颈限制非常明显。当前，梅林关单向高峰期通行车辆为每小时7096辆，道路交通量已严重饱和。而梅观路周边道路主要存在两个瓶颈点，分别是梅观路—梅林关公交接驳站出口交叉口和梅观路—新区大道交叉口，上述节点的饱和度分别为1.38和1.28，呈现超饱和状态，春节。

　　交警局负责人表示，车多路少的情况下，私家车和公交车互相混行干扰，道路通行条件均得不到保障。

　　占用公交专用车道罚款300

　　春节交警局介绍称，目前，跨梅林关营运的公交线路共有48条，早高峰的公交流量为每小时442辆，其中往皇岗方向公交线路21条，高峰车流为194辆/小时，往彩田路方向公交线路27条，高峰车流为248辆/小时。每天梅林关进关方向公交车辆运输客流平均为23.67万人次，其中早高峰期平均为7.10万人次，占全天客流量的30%。

　　交警局昨日发布通告，从即日起，工作日每天7时至9时，除线路公交车辆和20座以上大型客车外，严禁其他车辆经梅观路公交专用车道通行，目前，交警局已在沿线设置交通标志标线和严密的电子监控设备，并加派警力巡逻，对除线路公交车辆和20座以上大型客车外的车辆占用公交专用车道的行为，将依据相关法律法规予以每次300元罚款。此外，为从根本上减轻道路通行压力，交警局将对梅观路实施小型货车分流措施，周一至周五每天7时30分至9时30分、17时至20时，梅观路禁止小型货车通行。

　　深圳市交通委负责人称，为保障公交车道的使用效率，原来走彩田路段的8条公交线路，将分批分期分流到走皇岗路，以确保公交运行的平稳过渡。据悉，公交车道开通后，梅观路现有的4条车道将缩减为3条，高峰期社会车辆的拥堵将随之加剧。为避免出现交通瘫痪，交警局也呼吁私家车主，尽量避开高峰期走梅林关，此外，车主可在高峰期选择绕道通行。

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