上海最挤的几条公交线 992、759等居首

　　春节近日，上海某网站上发起了一个名为 《上海十大最挤公交车？诸位投票！》的帖子，引起了众网友的热议。992、759、581、67、25路公交线分别被评为了上海早晚高峰最拥挤的公交线路。春节春节另外，992、759、581路公交3条市郊线呼声也很高。

　　根据网友意见，连日来调查发现，除了581路公交线有些春节外，其他四条公交线路早晚高峰时段，确实拥挤过头，而且它们都是连结居民区和地铁交通枢纽或市中心地标建筑的重要线路。

　　992路：挤上去的概率20%

　　体验时间：早上8时

　　对策◆◆

　　等待浦东新建8条公路

　　据张经理说，南汇划入浦东之前，两区一北一南，但二者相通的大路并不多。南汇并入浦东新区后，新区欲整合路网，过去南北不通的8条道路已全面启动衔接工程，其中就包括沪南路。春节

　　759路：减车偏逢路在修

　　体验时间：7时55分

　　从松江九亭到莘庄地铁站，只设有759路这唯一一条公交线路。调查发现，这条线早高峰发车时间并不固定，且线路调度室无人值班。

　　赶到759路九亭起始站时，站头已有30多名乘客正焦急地等待着发车。大概15分钟后，车辆姗姗来迟。乘客们如潮水涌入车厢后，催促司机赶紧开车。一路下车的乘客很少，到顾戴路站时，车厢挤了六七十个人，大多是前胸贴后背，乘客背部衣服已浸湿。约50分钟后，几乎所有乘客都到达莘庄地铁站下车。老乘客叶先生对说，他最惨痛的一次经历是早上等了40分钟，车辆才春节。

　　症状分析

　　世博期间运能较紧张

　　巴士二汽公交公司莘庄车队服务主管屠女士告诉，目前高峰时段车距在7~8分钟之间。因为世博会召开的关系，车队部分车辆、人员支援世博，所以目前车辆人员相对紧张：车队仅有13辆车、26名驾驶员、4名调度员。在目前在岗人数不足的情况下，暂时无法安排增加调度员。

　　据介绍，由于759路原线道路正在施工，所以车辆需绕行。顾戴路旧车交易市场和黎安路水清路车流量大，路堵现象较为严重，再加上近期759路沿线增加了红绿灯，莘庄南广场附近路口的红绿灯等候时间过长，导致了莘庄开往九亭的车辆无法按时进站，进而耽搁九亭始发站的发车时间。

　　对策◆◆

　　增能、九亭设调度

　　屠女士说，车队计划在九亭站设全日调度，在后世博期间落实该线的增能计划。此外，近期还将研究线路的运行计划表，对部分时段的计划进行微调，加强车队干部现场巡查的力度，确保线路正常运营。

　　25路：挤但准时

　　体验时间：8时10分

　　25路公交车的线路特点是线路长，从杨浦的平凉路军工路一直开到虹口的南崇明路崇明支路，早高峰时段，杨浦居民一般会乘该车到大连路地铁站或四川北路。

　　选择平凉路通北路站点作为调查站点。不到8时14分，满载乘客的车辆如期而至。前门无人下车，也被春节，原本守候在前门的乘客飞快地奔向后门，共挤上5个人。

　　春节平安志愿者顾先生对说。乘客普遍认为，25路公交车管理很有序。春节

　　对策◆◆

　　三区段运行

　　巴士电车公司七分公司的张书记告诉，25路公交线客流大，线路长，公司多次调研后，将线路分成了三个区段：一条跑全程，跑单程就需要一个多小时；一条从军工路开到居民密集的公平路调头，单程时间在35~40分钟左右；一条从军工路开到大连路调头，单程时间约50分钟。目前车队共有43辆车，电车、汽车交替运行，基本能够保证早高峰时间三分钟发一班车。

　　67路：挤而不乱

　　体验时间：17时45分

　　普陀区是上海居住人口密度较大的一个区，67路公交线则几乎贯穿了整个区，每天早上都将上班族运送到中山公园地铁站。

　　下午赶到中山公园起点站时，已经有四五十名乘客自觉在此排起了长队。发车后，中途下车的乘客并不多，到金沙江路中山北路站时，车厢已被乘客塞得满满当当。若此时司机突然急刹车，即使不抓住栏杆扶手，也肯定摔不到地上，因为四面都已被春节包围。在采访过程中，乘客普遍表示，虽然67路公交车很拥挤，但秩序好，发车准时。

　　对策◆◆

　　世博后换新车

　　巴士三汽公交公司相关负责人告诉，世博会结束后车队更换客容量达90人的新车，或可缓解目前乘客拥挤的问题。目前67路公交车队共有22辆公交车，客容量约80人。早晚高峰时段是3~4分钟发一趟车，平时约6~7分钟发一趟车。这条线路晚高峰的特点是，车辆从中山公园地点站发出时就满载，但交替量不大，中途上的客流不多，早高峰则确实比较挤。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom