杭州沪宁城际高速铁路畅快运营，需要多方合力

　　1日，沪宁城际高速铁路正式开通运营，上海到南京单趟73分钟，间隔5分钟一趟，明亮整洁的车厢，周到细致的服务，年轻漂亮的春节……吸引了众多慕名而来的旅客。

　　但是，当他们兴奋地踏上体验之旅，却遇到了种种意想不到的问题。据媒体报道，沪宁城际高速铁路开通首日，在上海虹桥站，旅客们在烈日高温下迟迟等不到公交车，也找不到工作人员询问；在出租车候客站，近百人等一辆出租，等等。让人欣慰的是，昨日相关部门已经立即发出整改通知书，要求增加公交班次，为乘客提供便利。

　　在对相关部门雷厉风行的态度表示肯定的同时，我们不得不发出疑问：沪宁城际高速铁路开通运营是铁路部门一家的事吗？

　　答案肯定不是的。上海虹桥站是集航空、高速铁路、城际铁路、长途客运、磁悬浮、轨道交通等多种交通方式于一体，可实现旅客跨区域、大范围集散的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，其综合效应的发挥需要各部门的共同努力。

　　为了城际铁路的开通，铁路部门做好大量超前、细致的工作，高速铁路一开行就获得好评如潮。但公交、城管、卫生、公安等相关部门，是否也应该提前谋划，科学安排，做好相关配合工作呢？

　　去年虹桥机场2号航站楼启用首日，旅客们也普遍反映，遇到了不少类似的问题，如配套道路不到位、公交站牌缺失等。今天，沪宁城际高速铁路开通运营又发生了同样的问题，这必须引起相关部门的高度重视和警觉。

　　上海世博会刚刚开幕，预计还将有数千万旅客通过上海虹桥站中转进入上海，其中不乏外宾。面对火车站周边配套设施不配套、不完善这一瑕疵，希望相关部门从确保世博会圆满、成功、精彩的高度出发，快速协调，积极改善。要以精细的作风，从细微处入手，软硬并举，抓紧到位，为旅客出行提供周到、温馨的服务。

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