施工拥堵时代武汉更应公交优先 专家提三大措施

　　春节家住武昌水岸星城的杨先生说，最近两周来，不少公交车一等就是20分钟以上，公交热线值班员告诉他春节。

在汉口武胜路公交站，30多名等车的乘客几乎异口同声地说：春节

据武汉市公交管理办统计，江城每天有360万以上人次乘坐公交出行。但由于施工导致改线频繁，站点迁移较多，加上路面拥堵，公交发车周转率明显下降，运送效率降低。

中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州称，马路拓宽、立交修建都不是几天就能完成，治堵应该先将公交优先落实到路上。

首先，大型施工方案预留公交通道。大量公交改线、站点迁移，乘客转乘增多，滞留也会更严重。

其次，施工时施划公交港湾站。在徐东大街汪家墩站点看到，由于施工导致路面变窄，只要3辆以上的公交车到站，这里必然形成一处堵点。在中北路上东亭站、车家岭站等，都存在这一问题。

第三，实行公交优先信号。多名公交司机称，街道口禁止公交车左拐后，大块头公交车只好绕行调头，一般耗时15分钟以上。

胡润州说，公交部门应该与交管、施工单位加强沟通，让公交优先真正落实到路上。

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