江宁公交车改刷卡后，票价贵了0、5到1元

江宁公交车改刷卡后，票价贵了0、5到1元

      5月5日起，江宁通盛公司的不少线路都要改为刷卡线路，但不少市民发现，改为刷卡后，自己出行的成本提高了2元左右。此外，记者昨天在东山总站、东宝市场站调研发现，江宁区的公交车全程价格，普遍比市区和江北的贵0.5-1元。

　　江宁公交改刷卡后票价贵了

　　根据市政府要求，南京市交通局今年着手改造有人售票公交车。但改造为无人售票后，票价提高了。比如谷里到东山的乘客，现在每天往返是6元，刷卡后往返需要8元，刷卡八折后是6.4元。东善桥到东山的乘客，现在每天往返是4元，5月5日刷卡后往返需要7元，刷卡八折后是5.6元。除此之外，同日开通的“谷水线”、“滨专线”也存在上述问题。

　　昨天，记者从通盛公司了解到，其实东谷线原来一直执行的是普车收费，而公布的全程4元是空调车的价格，所以接下来暂时还执行3/2/1元不变，票价其实并没有什么变化。

　　江宁公交车票价偏高

　　记者昨天来到江宁东山总站和金宝市场站，实地调查了包括东土线、安铜线、东井线在内的江宁区10条公交线路，发现江宁公交车的票价比市区要高0.5-1元。

　　比如东土线 25公里，按照每公里票价0.11元，25×0.11=2.75，票价也就3元，空调车加一元就是4元。但它实际最高票价是4.5元。而同样浦赛线、浦集线开通的时候一个是25.2公里，一个是26公里，票价都是3元，空调4元。相比较而言，这个4.5元订得明显偏高。

　　此外，市区到浦口的雨乌线48公里，票价5元，空调加1元;市区过三桥的雨石线也是48公里，票价也是5元，空调6元。而江宁的呢，记者在公交车的价目表上看到，安丹线空调车全程45公里票价7元;安铜线全程47公里空调车票价7元。记者计算了调查的所有江宁公交线路的全程票价，都是普遍偏高。

　　江宁公交票价计算也不规范

　　此外，江宁公交车不少线路里程计算非常不规范。不少线路公里数相差很大，票价却是一样的。

　　比如宁井线41公里，金汤线36公里，空调票价全程都是6元，相差5公里，票价是相同的。金丹线全程50公里，安丹线全程45公里，都是全空调运营，全程票价7元，两条线路相差5公里，票价为何也相同?还有金陆线全程38公里，空调全程5.5元，东周线全程27.5公里，空调全程票价5元，相差10.5公里票价相差0.5元。

　　严格执行市物价局规定

　　昨天，记者联系了江宁区物价局价格科。在江宁公交车票价的问题上，工作人员表示，是严格执行南京市物价局的价格核算体系，即公交票价核定的依据是以公交线0.11元/公里测算的(长途交通班车一般是按0.17元/公里定的运价)。那么按照这个计算方法，江宁区的公交车就是在原价的基础上凭空涨了0.5-1元钱。对于记者的质疑，物价局的工作人员没有做出解释。

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