长春正在申报公交都市示范城市

 　　长春正在申报公交都市示范城市

　　您的出行，还方便吗?随着城市规模越来越大，人们居住越来越集中，出行难成了城市发展过程中绕不开的“通病”，而优先发展城市公共交通成为社会公认解决城市交通问题的根本出路。昨日，长春市交通运输局副局长王伟在接受本报记者专访时透露，长春市正在积极申报全国第二批“公交都市”示范城市。为此，长春市将逐渐提高城市公共交通出行分担率，力争使常住人口万人公交车车辆保有量达到15标台以上。

　　王伟介绍，前几年交通运输部提出在全国大中型城市实施“公交都市”战略，强调以公共交通发展引领城市发展，以公共交通现代化推动城市管理和服务现代化，逐步建立以轨道交通为骨干、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的一体化公共交通体系。2013年底前，全部启动30个城市的示范工程试点工作。到“十二五”末，初步建成1个至2个具有国际水准的国家“公交都市”和若干个国内领先的国家“公交都市”。

　　据悉，按照年初确定的工作安排，长春市计划年内新建公交停车场(库)3处、公交候车亭100座、集合式公交站牌300座、调整延长公交线路10条，对主要街路的公交站亭实行夜间灯光亮化。启动老旧公交站牌的更新改造，加大对同站多牌现象治理力度。继续做好公交车辆的更新改造工作，全年更新车辆不少于500辆。同时，推动公交提速，加大已有公交专用道的监管力度，确保专用道公交专用。对符合条件的道路，继续新开公交专用道。

　　而针对市民普遍关心的服务态度、车容车貌、环境卫生、礼仪形象以及公交车隔等问题，制定出台全市公共交通服务规范和服务标准，加强运营监管，努力在全行业营造“服务在一线，文明在公交”的良好氛围。另外，要适时启动“一卡通”建设，逐步实行包括公交、出租、轻轨、地铁在内的城市公共交通“一卡通”，方便市民快捷出行。

　　长春公交集团目前共有3100辆公交车，每天客运量达到135万人次至140万人次。此外，26家社会民营企业每天的客运量在45万人次左右。“想要成为‘公交都市’，必须要达到交通运输部规定的一些指标，比如：有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上;没有轨道交通的，城市公共交通出行分担率达到40%以上。”王伟表示，经过多年“公交优先”发展战略的实施，长春现已初步具备了创建“公交都市”的条件。长春市的公交车出行分担率达到28%、出租车分担率达到17%。“我们正在组织编制全市性的公交专项规划，对公交线网和公交场站统筹考虑科学布局。“下一步，我们将继续提升公交运力、提高服务质量，吸引广大市民乘坐公共交通工具出行。”

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