海珠环岛有轨电车昨起招标 预计2014年底竣工

■海珠环岛有轨电车（试验段）轨道工程，王云涛/制图

海珠环岛有轨电车（试验段）轨道工程昨起招标，预计2014年底竣工

■新快报记者 阮剑华

昨日，广州地铁公司对海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目进行公开招标。这意味着海珠环岛有轨电车即将走进市民生活。

依招标公告，此次试验段线路长约7.7km，共设10座车站。近期采用4节编组，远期采用6节编组有轨电车，最高速度为70km/h。工程约束竣工时间为2014年12月28日。由于线路沿江边走向，沿途将会遇到部分市政设施、管线迁改及临江堤岸加固等问题，知情人士透露，其中琶醍段将有220m为悬空段。

试验段起万胜围止广州塔

据悉，海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）线路长约7.7km，共设10个站，均为地面站。

线路起始于万胜围站，与地铁四号线、八号线接驳；之后沿新港东路向西，在琶洲塔东侧转向北进入规划路，在琶洲塔东北侧设置琶洲塔站；再折向西进入阅江路，在会展东路路口东侧设置会展东路站；在会展中心路路口设置会展中心站；在会展西路路口设置会展西路站；在华南大桥西侧设置华南大桥站；在磨碟沙隧道东端设置啤酒博物馆站；在猎德大桥东侧设置猎德大桥站，过黄埔涌后在艺苑东路路口东侧设置艺苑东路站；向西在艺苑路路口西侧设置广州塔站，与地铁三号线、APM线、中轴新型有轨电车接驳；平均站间距0.784km，最大站间距为琶洲塔站至会展东路站区间1.01km；最小站间距为猎德大桥站至艺苑东路站区间0.645km。

此次招标工程内容主要是轨道工程及地基处理、桥梁等轨道下部基础工程。招标控制价达19161.73万元，资金来源为政府筹资。

有望于明年底开通试运营

知情人士透露，此次工程施工工期为552天，竣工时间为2014年12月28日。

其中，万胜围至华南大桥（土建、轨道）将于2014年6月30日完工；华南大桥至广州塔（土建、轨道）将于2014年9月28日完工。几个重点工期包括：黄埔涌桥，将于2013年8月1日开工，2014年7月30日完工；琶醍段，将于2013年10月1日开工。2014年12月28日，整个工程竣工，开通试运营。

对上述各开、完工时间，广州地铁公司表示，工程竣工时间是作为业主向施工单位的约束工期，但不排除因为客观因素导致工期调整，他们会力争按照工期推进。

根据客流预测情况，试验段近期采用4节编组，远期采用6节编组有轨电车，最高速度为70km/h。

■友情提示

珠江帝景小区或受影响

依照线路规划，有轨电车轨道工程将主要沿江边走向。据知情人士介绍，工程琶醍段有220m为悬空段，进行施工时，要确保琶醍剩余部分的正常经营，施工围蔽需要专门设计。而黄埔涌桥梁施工为跨河涌施工，有可能影响到珠江帝景小区居民的生活，工程对此也提出了防护要求。

广州地铁公司昨日表示，有轨电车的线路沿江边走向，沿途将会遇到部分市政设施、管线迁改及临江堤岸加固等问题。有轨电车的建设将会本着“少占道，少扰民”的原则，做好市政设施和管线的保护和迁改；堤岸加固是对既有堤岸进行结构加固，以提高堤岸的承载力，建设时，将提高围蔽标准，控制作业时间，尽量把对周边市民或商铺的影响降到最低。

(编辑： 筱K)

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