苏州有轨电车1号线试运营

苏州有轨电车1号线试运营

苏州有轨电车1号线开始试行运营，共有6条有轨电车线路方便市民。近日，苏州高新区有轨电车1号线试运行。载人试运行最高时速达到了近60公里，有100多人参加了首次试运行体验。

高新区共规划6条有轨电车线路，总长80公里。总体定位为辖区内部公交骨干系统，是轨道交通的延伸、过渡和补充。

率先建设的苏州有轨电车1号线于2012年9月开工建设。1号线工程线路从东西向贯穿高新区，连接滨湖片区的生态城和科技城、阳山片区的浒墅关经济开发区、中心城片区的枫桥街道和狮山街道，在终点站苏州乐园站与轨道交通1号线和规划中的轨道交通3号线换乘。

截至目前，现在所设的“龙康路站、嘉陵江路站、龙山路站、高新区管委会站、阳山南站、马涧路站、白马涧生态园站、何山路站、新区公园站、苏州乐园站”等10座车站已全部建成。苏州有轨电车1号线工程已进入收尾阶段，票价方案已经报批物价部门，8月将正式出台。1号线采用上车刷卡与投币形式，市民卡可以使用，并对老人、小孩采取优惠措施。

记者同时了解到，高新区有轨电车2号线全长18.2公里，将服务阳山北部东西区域。线路走向主线由龙康路站到高新区城际站。今年5月，2号线工程可行性研究报告已获市发改委批复。目前正在进行初步设计，下周将完成专家评审。

据介绍，苏州有轨电车的内墙板采用了聚碳酸酯板材，热塑性板材使用最新的挤塑技术制成，可制作高品质而又坚固耐用的轨道车辆内饰部件，具有极佳的尺寸稳定性，同时这种材料完全满足明火和烟雾安全标准的要求，使之成为轨道交通工具中安全可靠的材料。

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