[哈尔滨]公交“司机荒”渐缓解

    公交行业“司机荒”问题，一直是社会各界和行业管理部门关注的重点。日前，记者从哈尔滨市公交管理部门了解到，近段时间，哈尔滨市公交管理部门通过改善工作环境、提高工资待遇、重奖优秀驾驶员等一系列有效举措，使得这一困扰公交行业发展的难题得到有效缓解。

    据悉，去年冬天，哈市90%的公交车队都不同程度存在“司机荒”现象，9、25、71、81、90、91、201等路线尤为严重。不仅影响哈市公交正常营运秩序，还给市民出行带来极大不便。

    “司机荒的出现，既有待遇低、工作环境差的原因，也有冬季驾车危险大、风险高、线路过长、路堵严重、个人如厕问题解决不了等因素。”哈市汽车总公司相关负责人介绍，为改善这一现状，公司采取了很多办法：如定期对驾驶员进行家访，听取职工意见，解决职工后顾之忧，同时，不定期举行家属座谈会，向他们宣传公交行业的重要性，让家属积极支持驾驶员工作。此外，公司还加快培养年轻学员，使他们从驾校出来后，个个都成为专业的驾驶人才。提高驾驶员的工资待遇，特别提高早、晚两个时段的工资标准，采取工资浮动制，即白天30元/圈，早晚40元/圈，调动驾驶员的工作积极性。

    “司机荒”回暖，不仅体现在汽车总公司，其它公交企业也都有所体现。据哈市公交管理处相关负责人介绍，连日来，天气回暖，行车风险相对降低，回家猫冬的农村籍驾驶员返城，哈市“司机荒”问题得到不同程度缓解，基本能达到车辆与驾驶员比例为2:3。同时，为吸引更多适龄青年进入公交驾驶员队伍，哈市除了施行国有公交企业通过自办驾校大力培养，各公交企业提高公交驾驶员待遇、关心驾驶员工作生活等办法外，今年还将继续通过服务竞赛等其他考评活动，重奖表现突出的公交驾驶员，以此激发公交驾驶员的工作热情。今年哈市将加快公交车的更新步伐，预计在20余条线路上更新高档次的公交车500余台。同时，在松北、群力等新建城区规划建设多功能公交场站，改善驾驶员工作环境。

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