广州BRT线路春节前开通 公交车有望提速一倍

广州快速公交BRT工程黄村站主体工程已经完工。符超军梁策摄

本报讯(记者/袁丁通讯员/余洋)广州市快 速公交(BRT)天河路—中山大道—黄埔东路走廊试验线自去年正式动工以来倍受广州市民关注。笔者昨日从广州市政府获悉,有关部门已经明确了工程节 点工期计划,明年春节前BRT主体工程将确保完工并进行试运营,届时延线公交专用道内的公交车辆可望提速一倍,分道行驶的车辆则将提速两倍左右,加上开辟 出的自行车道,可实现三类车道并行不悖。

据悉,BRT主体土建工程将于底全线 竣工。根据节点工期计划,有关部门前将完成交通监控及管线的铺设、交通工程和三大系统设备的采购,底前完成车站供配电及照明工程、茅岗站以西 三大系统的安装调试。交通指引工程、安全门设施、票务系统、公交调度控制系统等附属工程正在加紧实施,计划今年底完成。

BRT试验线在路中央设双向2条公交专用道(车站处是4条),外侧设双向6～10条社会车道。

据介绍,乘客乘坐BRT系统的出行速度要比乘坐目前的公交车提速一倍多。

由于实现了公交车与社会车的分道行驶,互不干扰,社会车的车速也将有较大提高。

广州的快速公交系统建成后,将在国内外快速公交系统中处于领先水平,在系统模式、客流规模、服务水平等方面具有明显优势。

试验线系统将采用站外售检票系统,票价固定,站台内换乘免费。乘客进站后可任意乘坐站内的所有停靠线路,无需重新购票,其运作模式与地铁基本一致。票卡采用羊城通卡,同时保留人工投币方式。

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