调整地铁线路构建快速公交网杭州立体交通体系建设要提...

　　现在在杭州开车，一天比一天郁闷。未来的杭州，会不会更拥堵？昨天，市建委召开了城市交通工作调研会，省委常委、杭州市委书记黄坤明在会上说，杭州立体交通体系构建要加速。

　　首先，力争3-5年完成“二绕三纵五横”的城市快速路网建设；另外，地铁线路将从8条增为10条，里程数则从282公里延长到449公里；而快速公交建设2015年前的日程也已排定。

　　>>城市快速路

　　开建秋石快速路南段

　　，同样横跨南北、穿越市区的秋石快速路南段（机场路-三桥）有望开建。建成后，不堪重负的中河上塘高架将大大“减负”，南北出行有望快起来。

　　根据规划，秋石快速路南段（机场路-三桥）长约6公里，建成高架双向6车道配地面道路形式，全线拟设3个立交（清江路立交、庆春路立交、艮秋立交）和5对匝道，实现与地面道路的互通。

　　>>地铁

　　线路从8条增为10条

　　里程数延长到449公里

　　“还有两个月，地铁1号线就将‘穿过’整个朝晖小区。”会上，杭州市地铁集团董事长丁狄刚说。

　　地铁1号线31个车站，目前均已开工。1、2号盾构已顺利穿越了钱塘江、沪杭高速、大口径三污干管、朝晖小区部分民房、铁路干线等。

　　杭州还对2050年轨道交通线网规划作了优化。

　　过去的8条线路已增至10条，全长从282公里延长为449公里。

　　“原来，只有地铁7号线是经过萧山机场的，现在1、6、7号线都经过。站点就设在机场候机楼的核心区。”

　　丁狄刚透露，“目前，在萧山机场二期工程航站楼设计中，已按照3条线路的通过条件，进行了工程接口预留。”

　　>>快速公交

　　2015年前建设进程排定

　　目前，快速公交3号线（一期）已完成9对停靠站和丁桥首末站建设并开通试运营，剩余3对停靠站因站点定位原因，尚未开工建设。

　　快速公交4、5号线的工程可行性研究启动，7号线则开始编制项目建议书。

　　将完成快速公交3号线（一期）和4号线的建设，开工建设快速公交5、7号线。

　　前，杭州计划建成快速公交3、4、5、6、7号线；2015年计划建成快速公交8、9号线。

　　>>缓解停车难

　　建议在市区建“停车楼”

　　为进一步缓解市区“停车难“问题，根据《杭州市公共停车场（库）及配套停车泊位建设计划》，杭州将在开工建设33737个停车泊位。

　　关于车位的位置，副市长杨戌标提出了一个大胆的想法：“市区可以考虑少建些综合体，把要建办公楼的楼，改建成停车楼。”目的是为了避免新增车位占据道路资源。

　　附表：调整后的地铁线路

　　一号线萧山人民路萧山国际机场

　　二号线瓶窑组团中心 萧山蜀山

　　三号线闲林镇临平中心城区

　　四号线仁和 闻堰

　　五号线余杭镇中心萧山火车南站

　　六号线之江旅游度假区江东工业区

　　七号线及支线 湘湖新城 下沙经济开发区

　　八号线下沙二号大街 江东工业园临江东路

　　九号线塘栖中心 吴山广场

　　十号线黄龙体育中心 塘栖

　　地铁线路 起点 终点

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