我市将建六条轨道交通线路

 首期建设三条骨干线路，分别从本岛跨海向北向东向西

　 

制图/王晓峰区 

1号线
　  首期从轮渡至厦门北站，为南北骨架线，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。
　   2号线
　  首期从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。
　   3号线
　  首期从厦港片区至翔安新城，为西南——东北向骨架线，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。
　   4号线南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道
　   5号线
　  环海湾线，从马銮组团至马巷组团
　   6号线
　   翔安区内辅助线。
　  （记者 徐景明）昨日，厦门市轨道交通规划建设工作领导小组办公室（以下简称“轨道交通办公室”）召开新闻发布会，通报了我市轨道交通前期工作进展情况。

六条线路不包含BRT改造

根据会上透露的信息，厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成：1号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。根据城市近期发展建设需要，首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约85公里。其中最先建设的1号线建设工期待项目深化之后才能确定。不过按照其他城市经验，一条线路建设周期约为5年。
　  据悉，这六条线路完全新建，不包含已有BRT的改造。不过，该办公室相关负责人表示，上述方案为初步方案，已上报国家发改委。国家发改委将在近期委托中咨公司进行专家论证评审，具体线位和站点布置情况将以国家批复为准。这也就是说，目前只是有线路规划，至于厦门轨道交通建成什么样、走地面还是走地下、具体有哪些站点，目前还不能确定。
　  我市将组建轨道交通集团
　  市发改委副主任黄晓舟在会上介绍了厦门轨道交通前期工作进展。
　  去年初，我市全面启动城市轨道交通规划建设前期工作，委托中国地铁工程咨询有限责任公司、市规划院等单位，开展城市轨道交通建设规划、线网规划、综合交通规划等编制工作。期间，多次邀请国内知名轨道专家对线网规划进行专家咨询，线网规划还广泛听取和采纳本地专家和市民代表的意见，形成目前专家推荐的方案，近期市里已研究同意。
　  下一步，轨道交通项目将进行建设规划环评公示，广泛听取市民的意见和建议，同时加快相关前期工作，向国家发改委、住建部等相关部委汇报和衔接，争取尽快获批动工。市国资委正抓紧研究组建轨道交通集团事宜，加快推进我市轨道交通规划建设等各项工作。广大市民群众有相关意见或建议，可通过厦门轨道交通系统网站（www.xmbrt.com.cn）留言。

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