密闭公交车弊端凸显 乘客脱身机会小

　菲律宾《世界日报》日前刊出署名文章说，成都公交车起火惨案给有关部门敲响警钟。如今在中国大陆，不论公交车还是长途巴士，大多都是密闭型、玻璃钢化。这种车弊端就是，一旦发生火警，乘客脱身机会非常微小，损失自然增大。有关部门是不是应该强制要求每辆车多配备几把救生锤及灭火器，以应不测。另外，加大宣传公共安全的力度，呼吁民众在乘搭公共运输车时，不要携带易燃物品。

　　文章摘录如下：

　　六月五日上午八时零二分，在大陆成都发生了一起罕见的公交车起火事件，一辆载满乘客的公交车在从天回镇行驶到北郊三环路川陕立交桥时，突然发生燃烧，造成二十七死、七十四伤的惨案。消息传出，社会哗然。是什么原因导致客车突然起火燃烧？这是人们普遍关注的问题。

　　据成都官方在随后的新闻发布会上表示，“事故现场地面没有明显的漏油现象，事故车辆发动机传送带完好无损，油箱的油盖没有燃烧”，那么火从何起？希望有关部门尽快找出答案。

　　从新闻报道中，我们发现这次惨案本该不会造成如此之大的伤亡。首先是当该辆车驶到川陕立交桥时，有乘客就闻到密闭的车内有异味冒出，就要司机停车，查看一下有什么问题。但这名固执的司机却对乘客说，在立交桥上不能停车，而且上坡时发动机有点味道也不奇怪。

　　正是司机的这一轻心，使得一场本不该发生的悲剧还是上演了。悲剧已经发生了，接下来除了全力救治受伤乘客，就是应尽快查出事因，给民众一个交代。

　　这次公交车起火惨案，也给有关部门敲响警钟。如今在大陆，不论市内的公共交通车辆，还是长途客运巴士，大多都是密闭型的，玻璃也是钢化的。这种车的弊端就是，一旦发生火警，乘客脱身的机会非常微小，损失自然增大。

　　有关部门是不是应该强制要求每辆车多配备几把救生锤及灭火器，以应不测。另外，加大宣传公共安全的力度，呼吁民众在乘搭公共运输车时，不要携带易燃物品，这样既为自己的生命着想，也可保护他人的生命不受危害。

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