西宁工务段提高钢轨探伤精准度

【中国网中国交通】讯：为彻底消除钢轨探伤现场漏判现象、提高钢轨探伤精准度，西宁工务段积极采用钢轨探伤回放分析的新技术、新设备，提高了职工对伤损钢轨的卡控能力。

该段从1月起将原有钢轨探伤设备更换成了可以存储探伤数据的GCT-8型钢轨探伤仪，规定探伤人员上道作业前必须检查钢轨探伤仪数据存储的情况，准确输入检查日期、线路、里程、轨型、正反向检查方式，确认开始点公里、机号、执机人等重要信息，开启全程记录，经工班长和施工负责人确认后方可上道进行钢轨探伤作业，每行驶1公里进行一次里程校对。

探伤人员在完成工作任务后，及时将钢轨探伤过程中采集的数据报送到段成立的钢轨探伤回访分析室，进行数据回放，通过B型波判断现场执机人的推机行驶速度及疑似伤损，将检查出的结果再反馈到钢轨探伤班组进行复测，反复确定是否真正存在伤损漏判的现象，确保探伤结果准确无误。

截至目前，钢轨探伤回放分析室共检查出疑似钢轨伤损122处，经现场复核，确定伤损漏判4处，消除了钢轨的安全隐患，确保了安全生产。

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