“租车每天得花费近百甚至数百元，但是如果按月付款就可以一个月里拥有一辆车的使用权，既实现了开上全新汽车的梦想，却又不用像买车那样，一次性支付全部的购车款项，轻轻松松就可以有新车开。”今年上半年，北京、杭州等地陆续推出“以租代售”的全新汽车营销模式，这种没有“产权”的有车生活引起了不少年轻“本本族”的关注。近日记者了解到，南京也开始试水“以租代售”。

 “通常10万元以内的经济型车租金为90元/天，消费者只需支付少量押金，以及各项保险费用，就可以把新车开回家使用。”神州租车南京分公司的客户经理谭先生告诉记者，“以租代售”与传统租车业不同，“以租代售”是把指定的“专车”对应给一位消费者，只要签了租约并按月付款，就不用担心车辆会租给他人，相当于消费者获得了一辆新车的使用权，却不需要一次性支付购车钱。

 记者算了一笔账，以广汽丰田凯美瑞为例，在普通汽车租赁公司这种车辆的月租金约为6300元，而选择“以租代售”这种方式，每月需缴纳8000元左右费用，其中还包括车损险等7项保险，即使在使用期间车辆发生事故，在理赔范围内都可由保险公司承担相关费用。租期达到指定年限后，双方进行评估，消费者可选择付全款办理相关手续，获得车辆的“产权”。

 记者从江苏某外资润滑油公司了解到，该公司为销售部的业务骨干都配备了总价在15万元以内的轿车。“最近我们公司集中租了15辆新车，一次性签了3年的租赁合同，因为公司管理方认为3年内的汽车维修和保养成本都不高，驾驶性能是最佳的时期，租来的车每三年可以更换，比买车划算。”该公司销售部的许先生向记者透露，“以租代售”这种模式在国外比较常见，反正要长期用车，又不想一次买进，就用这种方式分几年逐步把车租回来。

 而从事IT行业的李先生则并不看好这种新的营销模式，他认为，“以租代售”实际上相当于“分期付款”，但买车并不同于购房，租赁的价格也相对高很多，如果租一个月的车，将实际支付租赁所花的费用折算到租车期间的每一天，其结果与汽车租赁市场的日租价格相差无几，如果是新款的租车车型，月租的费用甚至还要更贵一些，精打细算，月租一辆车并不能给顾客带来真正的实惠。