我国汽车出租行业开始于90年代初期，先是走过十多年的平淡发展，直至去年才出现了行业的转弯点，此后发展的速度才开始加快。到2010年为止，全国汽车租赁企业共有出租车子十多万辆，总产值达150多亿元。同时，从整体上来看，国内整个汽车出租行业的发展局面呈现出由中东部向西部地区、从大城市向中小城市扩展的趋势。作为新兴的行业，我国的汽车租赁业还处于起步阶段，发展过程中肯定会存在着政策法规不完善、企业规模较小、经营方式和管理水平落后、经营行为不规范、品牌化发展不足、技术力量薄弱等问题。

为了扶持租车行业的进一步健康快速的发展，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》(简称《通知》)，明确提出今后五至十年，我国要初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。

虽然通知中提出了五至十年的发展时间，但随着近几年神州租车等一批大型汽车租赁公司的出现，依稀让我们已经看到了国内租车行业美好前景的雏形。成立于2007年的神州租车，算是一个年轻的企业，但自去年9月份，联想控股以”股权加债券”的方式向神州租车注入12亿人民币之后，则彻底开启了其开拓租车市场的品牌之旅。短短数年间，神州租车车辆规模已扩充到近26000辆，在全国拥有60多个城市网点，除此之外，神州租车前不久还宣布将在年内斥资30亿元购买25000台运营车辆，届时车队规模将逼近40000台。在去年7月份，神州租车呼叫中心每天接听电话是700个左右，而今这一数字已经上升到了20000个左右，高峰的时候甚至可突破三万个，翻了好几十番，如此的发展速度让很多业内同行只能望其项背。

规模发展是租车企业品牌化发展的一部分，作为一个服务行业，服务质量的好坏是企业品牌发展的关键所在，也是企业核心竞争力所在。因此，为了方便客户还车取车，神州租车在60多个城市建立了300多个网点，异地还车和两证一卡的模式更是从成立之初就开始推广；在车况方面，神州租车保证所有车辆都是三年内的新车，所有的车辆都上了全险，客户租车一旦出现事故等问题，神州租车将会和保险公司协调解决，让消费者在安全问题上得到足够的保障。这些都只是神州租车的完善服务的众多努力之一，对于神州租车来说，要引导中国租车行业步入一个完善的服务体系，还必须脚踏实地走下去。

神州租车作为国内汽车出租行业的一个个体，不能完全代表整个汽车出租行业的发展态势，但是，神州租车通过确立品牌效应作为企业的核心竞争力的做法还是值得行业内其他汽车租赁企业的学习和借鉴的。只要更多像神州租车这样的汽车出租企业涌现，走品牌发展道路，国内的汽车租赁行业就有机会逐渐塑造品牌优势，逐步走向持续健康快速的发展道路。