油价的下调对于遭受金融危机影响的汽车租赁业来说，可谓是多云转晴的机会。因为承担加油成本的客户减少了开支。但今年北京的汽车租赁业生意不如往年。为了让这个带有金融危机背景的“旺季”尽可能延长，京城几家大型租赁公司都开展了租车有优惠的活动，如租用小排量车型打折等，使租车用户有所增加。

　　●油价下降，租赁双方成本都下降

　　油价的下降对租赁双方都是利好消息。由于大部分租赁公司在向用户租车时，都是用户自行承担油费。因此，不论这些用户是临时租车，还是长期租车、租的是什么排量的车，他们的用车成本都是下降的。而对于租车公司，原本的养路费是由公司承担，实施燃油税后，养路费被取消，公司的运营成本降低了。

　　●租车为买车

　　一些想要在年底买车的消费者怕不能彻底体验到车辆性能的好坏，趁油价下降，租车成本降低的机会先租用要购买的车型，当作试驾。

　　记者从中进租赁了解到，他们的新店近期购置了一批起亚新车，加上租车可以打折，吸引了不少想要购买小排量车的消费者到店租车。中进租赁的经理刘悦告诉记者：“油价下降后，我们就想到用打折的方式吸引消费者到店租车。”

　　●担心油价再涨回去

　　“习惯了油价老涨，这一降，我还挺美！可千万别再涨回去！”一位出租车司机告诉记者。的确，燃油税目前对出租车行业的影响是好的，根本原因还在于油价降了。北汽九龙出租汽车股份有限公司总经理助理于德信则表示：“燃油税的实施对于运输行业来讲，目前看是有利的。因为出租车行驶时间长、耗油多，车辆行驶里程越多，得到的实惠越多。”一位开捷达的出租车司机告诉记者，他的车每100公里消耗7个油。油价下降后，每天的早午饭钱也省下来了。

　　不过，出租车司机们现在还是有两个担心。一是取消养路费后，他们能否得到好处。二是，一旦油价再有变化，司机们的营运支出该如何计算和分摊。

　　“燃油税对出租车行业的影响，最起码要等实施一个月后才能看出来。”首汽集团副总经理梁海晨在接受记者采访时表示，出租车行业仍在等待市交通部门相关政策的出台。不过从近期来看，出租车司机们的生活有所改善。