公司已经人去楼空
　　有句不好听的俗话“老乡老乡，背后一枪”，老乡们真担心这话被刘军良印证。
　　他是厦门最大的旅游客运租赁公司的负责人，大打“老乡牌”，吸纳了很多河南籍车主，将车挂靠在他公司。初，车主们发现，他把旗下所有车主的登记证，通过担保公司抵押了贷款，卷款消失了。
　　没有登记证，车就不能上路，车主们还担心车被担保公司拍卖了。
　　担保公司称，传说的抵押贷款700万元的数据不准，但又拒绝透露真实数据。
　　刘军良，一个开出租车出身的商人，是真的卷走巨款了吗？
　　昨天，记者又探了探大门紧闭的“鹭缘公司”，试图整理出来龙去脉。
　　A.为何收走车主的“机动车登记证”
　　来自河南的胡先生，今年30多岁，从事旅游运输业，有一辆39座大巴车。2005年，他通过介绍，认识了鹭缘会议服务有限公司两个牌子一套人马，另一牌子的名字是鹭缘旅游客运租赁公司。
　　“你把车挂靠在我的公司里吧，老乡相互好照应。”同为河南人的刘军良说。双方签订了一份旅游客车挂靠经营合同。合同规定，车辆所有权归车主所有，营运证所有权归公司所有。车主还必须向公司上缴事故风险金10000元，或者向公司抵押车的“机动车登记证书”。
　　“我钱不多，只好向公司抵押登记证。”其他车主也大多这样。“登记证非常重要，就好比人的身份证一样，没有登记证，车子都不能开路。”
　　B.旗下的车曾达100多辆，厦门最大
　　“按照有关政策，个人是不能参与营运行为的。”胡先生说，所有车主必须把车挂靠在某个公司，通过公司申请营运证，才能拉业务。相应地，车主要交挂靠费和管理费给公司。胡先生说，大巴车每个月交给公司500元挂靠费和228元的管理费。
　　车主都是自己去揽活，每拉一笔业务，酬金先到公司的账户上，再按照比例分成，“一般是公司分走8%”。
　　每辆车的保险费，车主们把钱交给公司统一投保。胡先生说，2006年，他又购置了一部19座的中巴车，依旧挂靠给了鹭缘公司。
　　胡先生只是鹭缘公司下的一位车主。最多时，该公司旗下的车达到100多辆的旅游客运租赁公司。
　　C.一起特大车祸让车主疑心顿起
　　胡先生加入公司初期，每天都有拉不完的活，“每个月可以赚1.3万元吧。”他说，很忙，没空去公司走动。至于老板刘军良，也只是在签合同时见了一面。公司的内部运作，他不了解也不想去了解。“忙着赚钱去了。”他说。
　　今年春节前，一起交通事故让他对公司有了一次猛醒，但是晚了。
　　初，鹭缘公司旗下的一辆旅游车在江西境内出了特大交通车祸，撞死了8个人。车主在找保险公司理赔时，却被告知车子根本没有投保。
　　“保险费早就交给公司了，怎么会没有投保？”车主跑到联丰大厦21楼——鹭缘公司所在地，却发现公司人去楼空。
　　刘军良消失了，手机也打不通。
　　老板消失 受害车主损失惨重
　　D.刘军良和他两个弟弟都不见了
　　“刘总到底去哪里了？”所有车主不停地到处问，发动所有关系，也找不到他。
　　一起消失不见的，还有刘军良的两个弟弟，他们都是该公司的负责人。
　　所有的车都没有交保险费。老板不见了，车主们的车辆登记证也不知道在哪里。
　　经过多方打听，刘军良把这些证通过一家担保公司，向某银行申请了抵押贷款。这一消息在车主们中间炸开了锅：“把我们的东西拿去做抵押，卷款逃跑。现在我们的车没有营运证，开不了了。”
　　车主们相互联系，目前已找到受害车主共47名，共有60多辆大、中巴车挂靠在鹭缘公司旗下，每辆车的登记证都被刘军良抵押了。“所有受害车主应该有60多位，有的在外地跑活，目前还联系不上。”
　　车主说，车子开不了，失去了经济来源。车主每个月少了几千元。
　　E.他到底拿走多少钱？
　　车主们更担心的是：“万一刘军良不还贷款，银行向担保公司要债，担保公司就会把我们的车收回去拍卖，折现还给银行。”车主们说，在这60多辆车内，大巴最便宜的也要20多万元，最贵的要50多万元。10多辆中巴，每辆价值11万元左右。“光是这些车，价值就达上千万元。”
　　那么，刘军良抵押这些登记证，拿到多少贷款呢？有车主打听到，有700万元之多。
　　某银行办理抵押贷款的业务员告诉记者，一本车辆登记证可抵押贷款的金额，是该车评估价的6成左右。“如果所有的车加起来1000万元，抵押贷款大约能达700万元。”该业务员称。
　　还有一些车主是和刘军良合伙买车的。的哥李师傅在去年出资20万元，和刘军良合买了一辆大巴车。“钱给了他，车子一直没见到，估计这钱也被他卷走了。”李师傅估计，像他这类人的损失，总共有100万元以上。
　　胡先生还告诉记者，刘军良曾借口说公司要扩大规模，手头没钱，借了一些老乡的房产证去做抵押。据他了解，有8套房产证被刘拿走，也可以拿到近千万元贷款。车主们称，所有的钱加在一起，估计可以上两千万元。
　　F.曾开7年出租，“好交朋友，为人不错”
　　车主向记者提供了刘军良的手机号码。记者打过去，电话已经转移到来电提醒。至截稿时，对方也一直没给记者回电话。
　　昨天下午，记者来到联丰大厦21楼，鹭缘公司的大门紧闭，还落了不少灰尘，门口留着一张很久以前的快件单。
　　“老乡老乡，背后一枪。”道路主管某部门的工作人员，用这8个字评价这起事件。
　　但在车主们的眼中，刘军良怎么可能做出这种事。
　　“他是个很普通的人，好交朋友，为人不错。”胡先生说。据他了解，刘军良1994年来厦开出租车，一直开到2001年，两年后组建了鹭缘公司。厦门的旅游业发展迅猛，公司赚了不少钱，“挂靠费加上抽成，他每个月可以赚到30万元。”现在却关了公司走掉，“或许是太贪心了。”
　　G.没有报失踪，也没有报被杀或绑架
　　刘军良到底抵押贷款了多少钱？昨天，处理此业务的厦门金原担保公司拒绝了记者的采访。对于车主们说的700万，该公司工作人员称数据不准，具体多少钱，他们不愿意透露。
　　“现在我们正在研究一整套方案，尽量做到银行、担保公司、车主都满意。方案的具体内容暂不公开。”该工作人员称，他们了解到，刘军良目前没有报失踪，也没有报被杀害或者绑架。到底去哪里了，他们也还在查找。
　　提供贷款的那家银行，也不愿透露具体情况。
　　H.无人监管的刘军良
　　“他不见了，最倒霉的就是我们这些车主。”胡先生说，“所有的车子都只能停在门口，不能动。”
　　胡先生以前一个月赚1.3万元，但现在已几个月没赚到一分钱。“老婆经常和我吵架，动不动就说要离婚。”前几天晚上，他跑到公司门口守了一夜，并没等到刘军良的出现。
　　他还算负担轻的。有一些车主是贷款买车，更是叫苦不迭。
　　车主们说，谁都没想到，刘军良可以放弃每个月固定30万元的收入，去骗贷款。
　　“车主没办法了解公司内部情况。上级主管部门只对客车的车况、交费情况进行检查，对刘军良本身没有任何监管责任。”车主们认为。
　　文/记者 朱俊博 实习生 潘建开
　　通讯员 王同昌 图/张淇辉