白座套、白衬衫、白手套，一直是上海出租汽车行业窗口形象的标志，但记者获悉，三白马上就将失去一白。近日各大出租车企业都确认，从今年起，上海5万多辆出租车的白色布座套将逐步更换为耐脏的灰色PVC人造革座套。这到底是为什么呢？
　　张师傅是大众出租六分公司的一名驾驶员。他告诉记者，白座套看起来干净是干净，但是太不耐脏，平时出车，经常会有乘客在车上喝饮料、吃东西。而根据公司规定，只要一发现白色的座套上有丁点污渍，多远他也得赶回公司把座套换掉。
　　张华 大众出租车驾驶员：麻烦就是换的地方太少了 把时间都浪费了呀
　　采访中记者发现，有类似烦恼的出租车驾驶员不在少数。大众出租车公司抽样调查显示，每名驾驶员换座套的过程中，平均空驶里程10公里左右，就算2-3天换一次，一个月也会空驶掉一两百公里，既浪费汽油，又占用道路资源。
　　施新忠 世博出租车驾驶员：好象在外高桥吧 放过来大概一个多小时 差不多 你说叫我怎么办
　　出租车使用白色布座套的做法始于上世纪90年代中期，当时上海出租车行业要创建文明行业，主管部门规定，出租车必须使用白座套，而且白座套必须保持整洁，脏了就马上更换。最初，上海各出租公司都在公司内部安排人员清洗座套，但由于污水排放等环保指标不合格等原因，后来就陆续将座套清洗工作外包给了专业的清洗公司。这在一定程度上增加了出租车企业的成本。另外，白座套几乎每隔一天就要清洗一次，损耗率每年有20％，这块成本再加上去，每辆车在白座套的使用上至少每年要支付800元。
　　杨国平 大众交通集团董事长：一辆车子从进来到出去 四年大概要清洗座套500次 每清洗一次5块钱左右 那就是2500元 而现在买一套PVC座套的成本呢 也就在1000块钱左右
　　谢巘 海博出租汽车七分公司经理助理：对企业来讲也是一种降低成本的方式 我们不需要再外包另外找人来更换座套 像我们企业是请人专门包给人家企业来做更换的
　　上海市出租车行业协会则表示，如果要额外再算一笔环保帐，白座套更是不合适。据测算，全市5万多辆出租车，按照每洗一套座套要用15到20升水计算，一年下来就要耗水大约12万吨，费电约50万度，有些洗涤的地方还会用到燃煤锅炉，这样一年就会消耗4000多吨煤。此外，洗涤用的洗衣粉、漂白剂等如果不经处理就直接排放，也会对环境造成污染。
　　汤玉萍 上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会会长 ：这五万多辆换洗白座套使用的水电、燃料、洗涤剂肯定是大量的，对环保、对现在提倡的低碳发展经济肯定是有悖的）去年世博期间，全市的4000辆世博出租车全部采用了新的PVC人造革座套。许多驾驶员反映，这样的座套至少清洁起来方便了很多。
　　施新忠 世博出租车驾驶员：跟别人或者小区门口保安 我弄点水 洗一下 擦一下就干净了
　　出租车驾驶员：皮的总归好擦，擦擦弄弄干净点，有点脏就能擦掉
　　显然，对于淘汰白座套的做法，出租车公司和驾驶员非常欢迎，然而在记者的随机采访中，不少乘客对此却是褒贬不一。
　　乘客：我觉得在我们乘车的客人来讲 干净是最重要的 可能是白色的会干净一点 感觉上 看上去直观来讲 会干净一点
　　乘客：那上面的一些脏啊什么 其实不是能很看得清楚的 不像布的 它白的 脏了马上就能看到嘛
　　乘客们担心，用灰色人造革座套替代白布座套，只是企业节省成本之举，更担心今后司机因为座套更耐脏，而懒得清洗，影响到车厢内的清洁卫生。
　　在采访过程中，出租车企业负责人反复向记者强调，换了人造革座套后，他们一定会向以前一样保持车内环境的清洁卫生，保证每个月能有一次座套的深度清洗。应该说，换了新座套更耐脏了，而广大乘客更希望的是，上海出租行业优质服务的精神更耐久。