本报济南讯 “我们的车20多天前就已出租一空了，现在再有几十辆也租得出去。”润华集团汽车租赁公司总经理郭圣峰对记者说。
汽车租赁业是假日经济的典型受益者。近日，国家统计局山东调查总队服务业调查处就山东汽车租赁业调查推算，2007年我省汽车租赁企业近300家，与2004年经济普查相比企业个数增长55%；实现营业收入2.55亿元，增长33.5%，年均增长10.1%。
但调查也表明，我省汽车租赁市场成熟度低，绝大部分城市平时大量汽车闲置，周末及长假期间则供不应求，呈冷热不均的阶段性消费特点。
租赁汽车的主要用途依次为，国家企事业单位和三资企业公务用车，节假日郊游私人用车，接站及陪同用车，买车前的试驾和做教练车使用等。
“实际上我们的汽车租赁处于逐渐萎缩的趋势。”省城一位业内人士告诉记者，这两年一些汽车租赁公司经营维艰、倒闭的信息经常传出。他说，以企事业单位等长期客户为主，好的公司在平日可以做到外租率90％以上；但就济南的整体而言，外租率不过在60％左右，这仅仅能使汽车租赁公司做到不盈不亏。
调查显示，在不发生被骗租的情况下，外租率即便保持在80％以上，也至少需要3年才能收回成本。而一辆新车的使用年限约3～4年，在汽车价格变动频繁、各项费用毫无降低的市场条件下，一般汽车租赁企业要收回成本都很困难，赢利和发展就更难了。
私家车的兴起是汽车租赁日显颓势的一个原因。统计数据显示，2007年我省城镇居民每百户拥有汽车9.37辆，比上年增加52.4%。
同时，近年油价节节攀升也导致原来很多习惯于租车出行的人们选择其他出行方式。
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