目前社会各界对于公车改革的呼声很大。
3月25日国务院总理***在国务院第四次廉政工作会议上指出，要抓紧研究推进中央国家机关公车管理使用改革，今年要拿出改革方案，在一些部门试行。
他强调，“开展公务用车专项治理，严格执行《党政机关公务用车配备使用管理办法》，各级领导干部要带头遵守。”
竹立家认为，最好的办法，是对公务用车采取市场化的办法，即采取租赁制度，交由市场来解决，政府不要参与公车消费。除了少数部门，比如部队、公检法等以外，其余的都可以通过租赁方式等来解决。
根据了解，多年以来，相关政府部门一直在进行公车改革的试点。这部分有采取货币化改革的，也有采取集中使用公车的，也有两者结合的。地方试点尽管取得了重大成果，但是仍不彻底。
焦建国认为，如果按照货币化改革，不同级别的人怎么给货币补偿，很难定。同时有的人职位高，用车时间少，有的职位低，但是用车多。
“什么人可以用公车，这需要人大来立法，比如公务消费法，应该给以明确界定。”焦建国认为，界定少数人少数部门可以公车，其余的都可以取消，采取市场化方式来解决，这可以减少公务消费和腐败。
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