资料显示，日本租车行业政策始于上个世纪60年代，是以“企业融资租车”为目的而发展起来的。目前，以银行为首，涵盖了汽车制造、批发零售、电讯、运输、建筑、电力等其他行业的各种企业，都参与到租车行业中，联手或独立创办汽车租赁公司。日本的汽车租赁市场年均租赁规模达200余万辆，约占全国新车销量的15%。
汽车租赁业的发展得益于政策的扶持。日本政府将汽车租赁消费税划归“投资促进税制”，租车享受税收优惠。目前，日本汽车租赁占民间设备投资的比例接近10%，汽车租赁消费税每年呈现两位数增长。不少汽车消费者已从花钱购买私家车转为长期租赁汽车，租用三四年后退还给租赁公司，如还有用车需要，就再签合同租辆新车。除长期租赁业务外，日本汽车租赁基本实现了与民航、铁路、地铁、公交车等交通系统无缝隙衔接的临时租赁，“完善公共交通服务功能，解决公共交通最后一公里问题，”是汽车租赁业提出的服务口号。
另据资料显示，上世纪90年代日本经济泡沫尚未破灭，日本人在消费支出上也是大手大脚的，除钟情国际奢侈品名牌外，汽车也成为车主炫耀自己地位的象征，开好车、开名车曾经是日本人追求的一种生活方式。然而连续十余年的经济衰退，让日本人逐渐改变了奢侈消费的观念。尤其近年来，随着日本老龄化社会进程的加快，日本人在汽车消费方面已变得越来越节俭，越来越讲究实用，例如租车的方式和目的就成了日本现在的热衷话题。。www.keyun100.com信息。
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