公路水路运输当前仍存在哪些问题，怎样顺应时代加快发展？如何结合实际，进一步研究制定好“十二五”公路水路运输发展规划？6月12日至13日，交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇率部综合规划司、部规划研究院、部科学研究院等有关部门同志深入河南进行调研，他强调指出，要充分发挥各种交通方式的比较优势，进一步提高公路水路运输和服务能力，为经济社会发展作出新的更大贡献。 　

　　　在豫期间，翁孟勇与河南省委副书记、省长郭庚茂，河南省副省长张大卫、刘满仓等就河南交通发展交换了意见。 　　

　　在河南调研期间，翁孟勇一行专题召开了公路水路交通运输“十二五”发展规划企业座谈会，认真听取了郑州交运集团等15家来自河南、湖北、陕西、山西四省的公路水路交通运输企业特别是客、货运企业负责人的意见和建议，并在河南省交通运输厅党组书记、厅长董永安等陪同下，先后实地考察了郑州客运枢纽站、河南万里物流园区、郑州宇通客车厂等；乘坐郑开城际公交，亲自体验了城际公交为群众提供的安全、便捷、舒适的出行服务。 　

　　　在认真听取了各企业负责人的意见和建议后，翁孟勇指出，“十二五”是运输业的高速发展时期，同时也是结构调整、转型发展期，挑战与机遇并存，但无论怎样发展，门到门的运输还必须靠公路运输来完成，关键是要充分发挥好各种运输方式的比较优势，进一步完善公路水路运输网络布局，以提高公路水路的运输能力和服务能力，为经济社会的发展作出新的更大的贡献。 　　

　　针对目前道路运输行业准入门槛较低这一现状，翁孟勇指出，机制应该是有市场的机制，提高准入门槛思路正确，但要以人为本，应从安全角度考量，以提高技术性能标准为主要内容。如客运市场，安全标准必须提高，只有达到标准的企业才能进入。物流园区的建设和发展，应“政府搭台、企业唱戏”，要坚持政府支持与市场运作有机结合，确保物流市场的健康发展。 　　

　　翁孟勇还对信息化建设、农村客运网络化建设、客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”、如何发展甩挂运输等提出了意见和要求，并对河南省近年来交通发展所取得的显著成就以及开创的城际公交模式等给予了充分肯定。