黎章程：利用营地规划去规避投资风险

来源：客运站丨时间：2016-06-17 15:25:30

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2014中国泛长三角汽车房车露营大会•芜湖站已于7月20日顺利闭幕。年度房车露营地产业发展高峰论坛在大会期间举办，来自全国各地的房车露营产业代表齐聚SMSC日月星芜湖龙山露营地，共同交流和分享。

ODM（上海）露营地设计咨询公司总裁黎章程

ODM（上海）露营地设计咨询公司全程规划和设计了SMSC芜湖龙山露营地。ODM总裁黎章程在论坛上向与会来宾分享了ODM规划SMSC芜湖龙山露营地的经验。黎章程认为：合理和完善的营地规划能够很好地规避营地在投资和建设过程中存在的风险。黎章程首先表示：“ODM对龙山露营地进行规划和建设的过程带有探索性，它作为SMSC日月星连锁汽车露营地的样板营地，也带给我们很多宝贵的实践经验。从规划设计的角度来说，每一个汽车露营地的投资商最先要从营地自身的特点和资源去考量开发。例如318汽车露营地周边具备丰厚的自然资源，而芜湖龙山露营地则可依托奇瑞集团带来的资金优势、大众知名度、媒体优势等等。”

利用原始地貌进行地下管线铺设 一大风险是地下排水管网的铺设，ODM花费4个月的时间对龙山露营地的地表特质进行侦测，针对在不同的时间段以及气候条件下地表排水进行研究。我们利用部分地下管线结合龙山露营地的起伏地形特点，通过少量的管线开挖与铺设达到最佳的排水效果。此外，利用地形特点进行排水，我们也很好地保持了龙山露营地的原始地貌。总的来说，利用地形特点去减少营地地下管线的铺设，能够有效地减少基线投资额度，也能大大减少营地的建设时间。

SMSC日月星芜湖龙山露营地

提高营地土地利用率 提高土地利用率也是规避投资风险的一大要点。从营地角度来说就是如何利用现有地形去规划和开发更多的房车营位，也是ODM在龙山露营地规划过程中重点去思考和研究的。合理的营位配比数是建立在大量的实地数据上，什么地块合适做木屋、什么地块做营位、做多少营位都是建立在数据基础上。营地投资商应该是注重“加法”的运用。营地的规划与建设应当与普通的房地产开发或者景观开发有所区别。在原有的地形基础上进行“加法”，也应是营地投资商规避投资风险的一大要点。“加法”利用自然地貌，在此基础上进行营地建设，只能会使营地越来越漂亮。

ODM（上海）上海露营地设计咨询公司，由美国专业露营地建设团队一手打造，于2012-2014 年参与安徽芜湖奇瑞龙山房车露营地的策划与设计并指导促其建成落地。ODM 立足于设计之都上海，专注于露营地的解决方案致力于推动中国露营地事业的发展。ODM以构建露营地网络化为目标，力求快速推进露营地建设，从而减少露营地投资风险。

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