为什么会出现假公交车

　　正规公交车运力不足，导致868路出现大批非正规车辆。

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　　乱停乱靠，宰客收费，超载运营……福永到坪山的868路公交车，由于正规公交公司运力不足，充斥大量“水货”。而“水货”868路所属车队则辩称自己属于挂靠公交公司的外包车。有业内人士指，公交改革后，已不允许外包车存在，这些所谓的外包车，要么是假冒，要么就是没有收回的私人车辆。

　　各式巴士均跑同一线路

　　“不能用深圳通，车票又比其他车辆贵，让人很难接受。”近日，不少市民投诉称，在福永汽车站门口存在各种各样的868大巴，让人无法分辨。

　　前日中午，记者赶到107国道福永汽车站旁的公交站。站在公交站上10分钟之内，先后有9辆各式巴士停靠拉客。这些巴士颜色不同，看上去貌似跨区域运营的大巴，车体上标识着不同公司的名称，唯一相同的是，在车头上标识的行驶线路与868公交车线路一样。

　　由于众多巴士占用了公交站台候客，很多标有公交线路的公交车无法正常靠站，于是在路边停车，让乘客下车。“不要乘坐他们的车，他们不是正规的868线路，很多乘客会上当受骗。还有的被宰，868公交始发站在后面500米处。”公交站台上一名乘客提醒记者。

　　水货车三个月前大量出现

　　在福永二手车市场围墙后面，记者找到了868线路在福永的始发站。空旷的停车场上，停着两辆868线路车。“三个月前，很多巴士都出来跑868线路，很多上当的乘客就投诉我们。”一名姓周的司机说，“我们全程跑下来就2个多小时，而上他们的车，要到处兜客，非得坐满了才出发，又绕路，往往要4个小时以上。”

　　在福永始发站的站务表上，记者看到了标识为23日的出车安排，一天只有4辆车在运营，从福永站发车每天仅8趟。

　　“8趟肯定不够的，福永这边客流量很大。868线路从康达尔收回之后，定价10元全程，又不能超载，一些等不急的乘客只有坐外面的假冒车。”周司机说。

　　对此，东部公交运营部负责人孔国亮对记者说，从福永到坪山的868线路，东部公交有十多台车在运营。“之前接收回来的车辆，一些车报废不能运行，新车接回来也需要一个过程才能上路，所以让一些假冒车有可乘之机。”孔国亮告诉记者，昨天，公司就投入10台车进868线路，等新车上牌后，东部公交还将增加20多台车辆投入运营。

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