昆明打造新型公交都市 服务昆明市民

 昆明目前着手打造的“公交都市”，计划用5到10年的时间，让昆明公交变得更为快捷、方便和舒适。果真如此，市民的幸福感又将大大提升。

　　国家把优先发展城市公共交通上升到国家战略层面，相继出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》、《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。昆明近几年积极推进交通一体化和公交优先发展战略，不断完善城市公共交通基础及配套设施，成就有目共睹。然而，由于机动车的剧增和修路，拥堵话题又浮上水面。

　　除了加大对公共交通的投资，建立以轨道交通为骨干的城市公共交通体系；交通投资分配要向公共客运倾斜，重视公共交通规划，确保规划的实施；加大公共客运交通的路权优先，全面改善换乘环境，提高换乘效率等软、硬件设施建设外，发挥现有条件，提升运行空间和能力，才是昆明的当务之急。

　　比如延长公交车营运时间。作为现代新昆明和区域性国际城市建设的要求，现有的公交车班开行时间为晚上10：30已不合时宜，延长末班车开行时间或开设通宵班车是广大市民的殷殷期盼，拥挤路线增加班次，服务水平和能力再改善提高等。

　　国外的经验表明：人们一旦选择了小汽车方式，再促使其向公共交通转移是十分困难的，所花的代价也是极其高昂的。因此，如何引导新增出行人们使用公共交通和自行车交通，如何使公共交通的出行不向小汽车方式转移，以及如何使自行车方式中的长距离出行向公共交通而不是小汽车方式转移，是昆明城市交通建设的当务之急，也是我们打造“公交都市”所要解决的关键、核心问题。

　　“公交都市”的要件之一还有就是必须以优质的服务取信于民。要注重后期投入，完善配套设施，真正让市民体会到乘公交车不仅能够方便、舒适、快捷，而且比自己驾车更划算、更方便。交通运输部门要通过各种方式，多听取群众的意见和建议，并逐步改进和完善，真正把公交事业办成群众的满意工程、惠民工程，形成昆明未来轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化“公交都市”目标，其善莫大焉！

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