南京郊区公交线路6月30日完成刷卡改造

南京郊区公交线路6月30日完成刷卡改造

　　据介绍，自从2011年9月份正式启动郊区车刷卡工作以来，交通运输局分3步进行推进，区分一票制、分段计价、有人售票、村村通等票制和线路类型，客运交通管理处排定了2011年12月底、2012年3月底、2012年6月底三个时间节点来完成刷卡改造。

        从南京市客管处获悉，到6月30日，南京最后一批刷卡改造的郊区线路将正式实现刷卡乘车。至此，历经9个多月的努力，郊区公交线路刷卡乘车将全面实现，共完成改造172条郊区公交线路，1793辆郊区公交车至此全部可以刷卡营运。

        第一批完成了46条线路(其中六合区有2条线路在后续线网优化中撤销)、399辆车在去年12月底实现了刷卡，第二批改造的线路主要是有人售票线路。由于涉及到售票人员分流、采用全新手持POS机刷卡方式等工作，第二阶段实现刷卡乘车的目标延迟至2012年4月21日全部实现，共改造了55条公交线路、821辆公交车。同时，通盛客运公司的22条“村村通”线路也提前至本批次完成刷卡改造。第三批刷卡改造的公交线路主要是新城巴士、浦口客运公司的“村村通”线路，共包括71条线路、573辆车。其中部分线路已经提前完成，剩下汤湖线、土中线等42条村村通公交线将于6月30日实现刷卡乘车。

　　据介绍，南京郊区公交线路刷卡改造工作“确保普惠于民”的目标全面实现。除刷卡八折优惠、空调车实施季节票价外，刷卡改造后共有107条公交线路(占全部改造线路的62%)票价下降，如很多“村村通”线路、主要满足长程出行需求的大站快车线路等，降幅最大的星甸-后圩的线路，原先票价3元，刷卡后改为1元(刷卡0.8元)，六合-竹镇的线路原票价4元，现全程2元，634线也从2元降到1元。郊区公交线路刷卡改造工作也受到了市民的欢迎。根据不完全统计，自实现刷卡乘车以来，郊区线路的客运量出现了不同幅度的增长，六合、江宁区域增幅10%以上，浦口也有4%-5%的增长。

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