武汉“最绕”公交线

 　　武汉“最绕”公交线，眼看过个桥到家了，却又绕了15站，到底怎么回事呢。

　　昨天，527路公汽成为武汉“最绕”公交线。眼看过个桥就到家了，527路公汽竟载着乘客绕了15站路。

　　前晚，汉口马池立交桥3米限高架安装到位，桥两头各装一根，挡住了3.2米高的公交车通行。从金银湖马池中路，经马池桥开往市中心的527路，昨天开始改线绕行。这一绕，马池中路居民上下班来回，多走20公里冤枉路。

　　昨天，我们乘坐527路，随居民走了一趟“最绕之旅”。上午11点半，车到马池桥下的康居四路，居民已看得见桥对面自家的楼房。本来过桥走3站路，只需要五六分钟，就可以到终点马池中路到家。如今，桥不能过了，车头一转，绕进常青花园，折返到三环线，走金山大道，过联通桥，绕金银湖一圈，12点05分才回到马池中路，沿途多绕了15站。反向从马池中路坐到康居四路，也是多绕了26分钟，多13站。上班上学的提前半小时出门，本来晚6点半到家的，现在拖到晚7点。

　　绕行带来新问题。527每个单边延长10公里，相当于每趟延长20公里后，每辆车每趟要多跑1个小时，影响全天总趟次减少。我们在马池中路发车点见到，以前车距只有三五分钟，昨天等了8分钟。

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