跟访211路公交头班司机 6年没放过囫囵假

 　　跟访211路公交头班司机 6年没放过囫囵假

　　9月24日清晨4时10分，天空刚有一点光亮，阵阵北风带着凉意。此时，家住长春路的曹连顺已经出门了，作为公交巴士公司汽车七队211路驾驶员，他担负着开头班车的任务已经6年多了。为保证市民能准时坐车出行，曹连顺要从住处步行十几分钟到班车换乘点，坐班车到南京路停车场提车，然后到车队发车。

　　提前一个多小时出门

　　因为每天都要开头班车，为保证充足睡眠防止疲劳驾驶，曹连顺养成了习惯，几乎每天晚上不到9时就早早上床睡觉了。而为了确保早上自己能准时赶上班车，曹连顺特意用手机定了闹钟，但调的却是震动。“其实现在不定也差不多，养成生物钟了。以前用马蹄子闹钟，声音非常大，一人上班全家受累，我起床了家里人也别想休息。”曹连顺一家和86岁的父亲住在一起，为不打扰老人还有正在青岛理工大上大学的孩子，早晨起床时，他都是蹑手蹑脚跟“做贼”似的，尽量不弄出任何声响。

　　今年50岁的曹连顺家住长春路，2000年进入公交公司，一直从事驾驶工作。曹连顺首班车的发车时间为5时30分，但因为住的地方离班车接送点有段距离，每天早上他都必须从家里步行十几分钟赶到利津路接送点乘坐班车，半个多小时才能到达211路南京路停车场。

　　出车前必须认真检查

　　进入停车场后，曹连顺立即拿着钥匙发动了公交车，车辆预热过程中，曹连顺先在车上检查了一遍逃生锤、车窗和座椅，然后又俯下身查看刹车、方向盘等是否完好。

　　随后，他又从调度室拿出一根铁棍，“一辆公交车关系到好几十人的生命安全，出车前必须认真准备，马虎不得。”曹连顺告诉我们，铁棍是用来检测车胎的，看车胎气压是否合适。“从安全和节油的角度考虑，车胎气压不能太饱也不能太瘪。”做完所有准备工作后，曹连顺脸上已流下汗珠，他脱掉外衣上车开往211路始发站福州路北小区。

　　“最愧对的就是妻子”

　　“近6年，曹连顺承担了211路每天的头班车，所以没有休过一个完整的休息日，只能休半天。”巴士七队党支部书记张青说。据了解，目前岛城共有上百条公交线路，每天上早班的公交司机约有近千人，许多党员“承包”了头班车。头班车必须准点发出，驾驶员就要提前到岗，做好准备。六年多来，曹连顺2000多天从未耽误头班车准点发出，每天提前到岗的时间累积1000多个小时。

　　曹连顺说，自己最愧对的就是妻子，由于在超市工作的妻子每天固定上中班，夫妻俩工作时间错开后，每天见到最多的几乎就是对方的“睡脸”，妻子的支持让他一直能安心工作，这让曹连顺内心感激不已

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