福州公交渐成“三足鼎立”百姓如何真正实惠?

　　清洗效果很明显

　　台海网9日讯 （海峡导报记者 陈蓉 肖春道 文/图）自闽运介入公交，福州公交行业格局发生改变，而公交场站公司的剥离成立，更表明闽运、公交集团、康驰巴士三家公交企业将形成“三足鼎立”之势，拼硬件、比软件、论服务，各公交公司想方设法稳固市场。而良性的竞争，也将给广大市民营造非常便捷的出行环境。

　　328部旧公交下月“换颜”上路

　　又是喷洒清洁剂，又是用大笔刷擦空调出风口，碰上胶质的污垢，还得用上化学药水，不能用水冲洗，否则车厢地板会变烂，只能用海绵吸。昨日，在福州康驰巴士公司的停车场内，保洁工老林师傅向记者说起，这公交内室要“焕然一新”，工作量可大了，平均一辆车清洗下来至少需要一天时间，才可能达标。

　　福州康驰巴士公司有关人士称，康驰328部车重新保洁完后下个月齐上路，在给市民带来“家”的感觉的同时，今年还将购置150部新车替换旧车，以及未来还准备开辟新线。

　　闽运硬件让同行“有压力”

　　福州康驰巴士公司有关负责人坦言，自今年闽运公交介入福州公交后，福州公交市场发生了巨变。闽运公交今年在福州市区将陆续开通20条线路，今年要投放400辆LNG公交车，车门设计更合理，车内空间宽敞而且噪音小，硬件和软件深受市场肯定。

　　“面对如此强劲的竞争对手，我们倍感压力。”康驰有关负责人告诉记者。康驰由福州公共交通集团有限公司与永驰集团投资有限公司于2005年共同出资成立，虽然国有股占主导地位，但是经营、管理自成一系。闽运介入后，福州公交集团部分行业行政监管职能已被剥离，已成为真正意义上的企业，与闽运、康驰等形成了竞争关系。

　　三足鼎立百姓如何真正实惠

　　而场站公司的成立，则是福州公交集团转变成与闽运、康驰同等位置的显著标志。福州城市客运场站运营有限公司李副经理告诉记者，从13日起，福州市人民政府已正式将福州市内所有公共交通线路首末站、沿途停靠站点的产权、管理权剥离出原来的管理单位———福州公共交通集团有限责任公司，并划归福州城市客运场站运营有限公司。

　　今后，凡涉及公交首末站及其配套的站牌等设施的维护问题均由该公司负责。公交各营运公司都向场站公司缴纳站点的租赁费。

　　公交体制变革，如何保障双赢，是行业主管部门该思考的问题。公交业内人士指出，以往公交体系政企不分，一些原本该由政府执行的行为，却由企业承担，比如月票、老人乘车证、老干部优惠证等应该是政府提供给社会的福利等，加重了企业的经营负担。因而，行业主管部门在保障营运主体平等竞争的基础上，规范和完善补贴制度，制定统一的成本核算规则，分清企业亏损是经营性亏损还是政策性亏损，引导行业健康、有序、合理适度的竞争，才能真正最终受益于老百姓。

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