山东省拟将“公交优先”纳入立法 《山东省道路交通条例(草案)》面向社会征求意见

《山东省道路运输条例》今天经省十一届人大常委会第十九次会议审议，开始面向社会各界征求意见。“公交优先”在草案中得到明确。
    随着近年来经济与交通的发展，早在1996年制定的《山东省道路运输管理条例》，由于出台时间较早，已难以适应实际需求，并且部分内容与上位法的相关规定不符。因而，我省拟制定新的地方法规取代原有地方立法。
    由于公交在人们日常生活中的重要性日益显现，“公交优先”已经成为了共识。对此，草案也进行明确“回应”，城市人民政府应在“财政政策、资金安排、城市规划、用地保障、设施建设、交通管理等方面支持城市公共交通优先发展”。为确保“公交优先”的落实，草案规定城市人民政府应“开设公共汽车专用道，设置公共汽车优先通行信号系统”，并且还要鼓励发展大运量快速公共交通系统。
    草案对城乡客运一体化也进行关注，明确规定县级以上人民政府对农村客运也应给予政策和资金支持，特别是要“鼓励发展乡村道路运输，推进城乡客运一体化”。对于目前城建中出现的新小区乘车难，草案规定，新建、改建居民小区和城市交通、大型公共活动中心等工程项目，应当将公共汽车停车场、中途停靠站、首末站等城市公共交通设施同时规划、同时建设、同时使用。
    保障道路运输安全是制定草案的重要指导思想和立法目的。为此，草案单设了“道路运输安全”一章，在确保道路交通安全方面，明确规定，客运班车、包车、旅游客车、城市出租车、危险货物运输车辆应安装使用卫星定位装置。如有违反，则有可能面临500元至1万元的罚款。高速公路单程超过600公里，或其他公路单程超过400公里的客运车辆，必须配备两名以上驾驶员，每名驾驶员的连续驾驶时间不超过4小时。旅客应自觉接受安全检查，否则客运站有权拒绝其进站、乘车。如果乘客强行进站、乘车的，则由公安机关依法处理。

                                                                           

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