广州市2000多辆公交报废该换啥?

    连日来，关于LPG公交车的质疑在城内沸沸扬扬，各方就环保性能的争议进入胶着状态。一个持续6年的争论，为何还不水落石出?20日，高度关注LPG争议的省政协委员孟浩表示:“对媒体保持缄默的环保部门有责任也有义务，向社会公布检测结果，同时也希望广州的主要领导能够关注LPG这件事，并在他们的督促下，由相关部门回应社会公众对LPG的质疑”。不仅如此，一位公交企业的负责人透露，目前广州尚有2000多台公交车进入报废期，按计划将在亚运会前更新换代。“这些车究竟要用什么燃料?政府的当务之急就是接下来能重视公众意见，科学决策”。

　　京深先后弃用，为何广州逆流而行?

　　“广州开始推广LPG时，在国内外并非先行者，当年，曾早一步试行LPG公交的北京和深圳已纷纷打退堂鼓，毅然放弃在公交行业全面推广，可广州为何仍逆流而行?”曾在2006年广州“两会”期间，就LPG问题向政府部门提出询问的上一届市人大代表朱永平，20日在接受记者采访时提出上述疑问。而这个疑问，就连公交企业的负责人也称“到现在都想不通”。

　　朱永平说，LPG的问题是他在当市人大代表期间的一块“心病”。他表示，历经多年，来自环保专家、业界以及人大代表、政协委员的质疑声音从未停止，但政府相关部门仍坚持全面推行。时隔三年，关于环保性能的问题再引争议，已卸任人大代表的朱永平称:“这次希望能有个公断，不能再不了了之”。

　　而在孟浩看来，5个市人大代表，在人大常委会的支持下对当前的热点问题进行调研，并向社会公布他们的调研报告，这是一种值得鼓励的做法。

　　结论互有怀疑，为何不重做实地检测?

　　“与其相信6年前的‘老黄历’，社会公众更愿意相信最新的检测结果。”

　　近乎白热化的争议，将LPG公交的环保性能问题置于舆论的焦点。但专家学者、相关部门各说各话的局面，让此事始终缺乏一个“最新、最权威”的结论。

　　孟浩直言:“市政府及有关政府部门应积极回应，即使他们认为代表的调研报告与政府之前的结论有出入，也可以把政府相关的报告披露给全社会，还应该将那些当初参与讨论并支持认可LPG专家的身份和资格也应一并公开。因为他们不仅要对政府负责，还要对社会负责。”

　　在市交委近日的回应中，当年全国清洁汽车行动协调会领导小组对广州推广LPG可行性论证的综合评审结果再次被作为“环保性”的依据。“6年过去了，LPG在全面推行中碰到的实际问题是否引起重视?政府部门是否有成立专家组对这些问题重新检测和评估?”朱永平指出，与其相信6年前的“老黄历”，社会公众更愿意相信最新的检测结果。

　　孰是孰非?正如孟浩所言，广州市政府可以邀请国内权威的专家组成调查组，到广州市进行实地的检测和评估，最终给公众一个明确的回应，同时也为下一步的决策提供有力的依据。

　　真相如何，为何环保部门保持沉默?

　　“希望广州市委、市政府的主要领导能够关注LPG这件事。”

　　尽管城内沸沸扬扬，但连日来环保部门均保持沉默。参与此次调研的市人大代表曾德雄说:“希望环保部门将他们了解的情况真实地公布出来，专业人士也将他们研究的成果向社会公开”。在曾德雄看来，LPG只是他关注的公交行业中的一个问题，他希望经过充分讨论之后，能让市民对这个问题不再迷茫。

　　“对公众保持沉默的环保部门有责任也有义务，向社会公布检测结果”。孟浩委员20日在接受记者采访时指出，环保部门出于对纳税人负责，对社会负责的态度，理应对市民关注的与环保相关的热点问题答疑解惑。即便此前没有做过检测结果，现在也应主动介入，并有责任向社会公布检测结果。

　　孟浩也提出，希望广州市委市政府的主要领导能够关注LPG这件事，并且在他们的督促下，由相关部门回应社会公众对LPG的相关质疑。

　　即将报废公交，到底换成啥车?

　　“政府相关部门应该听取公众意见，不能再将错就错。”

　　“作为公交企业，以前的钱都砸进去了，多说无益，最要紧是接下来怎么办?”一位公交企业的负责人透露，实际上广州在推进LPG的过程中，从以后，基本就处于停滞和观望状态，因为企业在实际使用过程中已意识到“苗头不对”。这位企业负责人坦言:“6年前，在技术条件十分有限的情况下，LPG的确为减少公交黑烟排放的问题实现了有效治理，这种历史作用不能否定。但不冒黑烟就意味着环保吗?”该负责人称，北京、深圳早已淘汰LPG公交车，上海公交也转向使用欧Ⅳ柴油车，新的车用清洁能源不断涌现，广州为何还要力排众议坚守LPG呢?

　　记者了解到，广州尚有2000多台公交车达到报废年限，按计划这些公交车将在明年亚运前全部更新换代。“到底换成什么车呢?LPG公交争议如此之大，难道政府还想继续推行?”这位企业负责人直言，过去的已成定局，全行业为LPG改造投入24个亿，作为企业来说，眼下最为迫切的问题就是余下2000多台面临更新的旧公交该怎么办?这位负责人认为，政府相关部门应该听取公众意见，选择更环保更经济的新能源，而不能再将错就错。

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