武铁下月实行新列车运行图
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昨日,记者从武汉铁路局获悉,武铁自2011年7月1日零时实行新的列车运行图。新图正式实施后,武铁每天将开行旅客列车273.5对,并采取增开列车、提高列车等级和速度等,来提高铁路出行的竞争力。
从新运行图来看,此次调图增加了1对乌鲁木齐到广州的T37/8次特快列车,加上原有的1对汉口到乌鲁木齐T192/193次特快列车,武汉、豫南地区共有两趟列车终到乌鲁木齐,旅客将较以往方便了不少。同时,增开1对郑州到成都东K745/6次快速列车,鄂西地区往郑州方向出行的旅客将更为便捷,增开长沙到重庆北K502/3、K504/1次1对,旅客前往西南地区更为方便。另外,上海南到襄阳K123/2延长至十堰、恩施到利川4803次延长至万州、汉口到泰州K382次延长至南通,这对客流密集地区的旅客带来了好消息。
普速车改快车 压缩旅行时间
调图后,武昌—哈尔滨、重庆北—宜昌东、威海—汉口、东莞东—阜阳、兰州—深圳西5对客车由普速车改为快车,提高了列车等级。同时部分列车压缩了旅行时间,如武昌到哈尔滨的1324次往程压缩3小时19分、返程压缩4小时50分,往返全程压缩8小时09分;汉口到成都的K961/2次往程压缩1小时08分、返程压缩1小时06分,往返全程压缩2小时14分;平顶山到上海的K461次往程压缩2小时49分、返程压缩2小时14分,往返全程压缩5小时03分。列车运行速度的提高更加方便了旅客出行。
合武线动车:客运全部在南京南站停靠
据了解,之前在南京站停靠的合武线动车,调图后将全部在南京南站停靠(汉口至上海虹桥直达列车除外),其中:汉口—南京D3054/1、D3052/3次运行区段调整为汉口(武昌)—南京南,车次改为D3054/1/4、D3053/2/3次。南京—武汉D3072/3、D3074/1次运行区段调整为南京南—武汉,车次改为D3073/2/3、D3074/1/4次。南京—武汉(武昌)D3076/7 D3078/5次运行区段调整为南京南—武汉(武昌),车次改为D3077/6/7 D3078/5/8次。
另外,上海虹桥—武昌D3018/9、D3020/17次运行区段调整为上海虹桥—汉口。汉口—上海虹桥D3004/1次运行区段调整为武昌—上海虹桥。上海虹桥—重庆北D352/3、D354/1次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。上海虹桥—成都D356/7、D358/5次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。
湖北省内旅客出行:省内动车组周末固定重联开行
调整图后,武铁针对多数旅客在周末出行选择乘坐动车出行的实际,将管内武昌(武汉)—襄阳D5202/3 D5204/1/4次、武汉(武昌)—十堰D5207/6/7 D5208/5次,汉口(武汉)—十堰D5211 D5212/09次、武汉(汉口)—襄阳D5216/7 D5218次,周末(周五到周日及节假日运输期间)动车组固定重联开行,一列动车组8节,周末就是16节,运能增加了一倍,两列可以发送1000多人,为旅客出行创造了便利条件。
武汉铁路局表示,今年下半年在客运方面,将根据铁道部统一部署逐步推行网络售票。同时积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票。
客运列车具体调整方案:
上海虹桥—武昌D3018/9、D3020/17次运行区段调整为上海虹桥—汉口。汉口—上海虹桥D3004/1次运行区段调整为武昌—上海虹桥。汉口—南京D3054/1、D3052/3次运行区段调整为汉口(武昌)—南京南,车次改为D3054/1/4、D3053/2/3次。南京—武汉D3072/3、D3074/1次运行区段调整为南京南—武汉,车次改为D3073/2/3、D3074/1/4次。南京—武汉(武昌)D3076/7 D3078/5次运行区段调整为南京南—武汉(武昌),车次改为D3077/6/7 D3078/5/8次。上海虹桥—重庆北D352/3、D354/1次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。上海虹桥—成都D356/7、D358/5次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。
1.动车组列车调整6.5对;2. 新增普通旅客列车3对
乌鲁木齐—广州T36/7、T38/5次1对,经由兰新、陇海、京广线运行。长沙—重庆北K502/3、K504/1次1对,经由石长、焦柳、宁蓉(宜凉段)、万凉、达万、襄渝线运行。郑州—成都东K745/6次1对,经由陇海、焦柳、宁蓉(宜凉段)、万凉、达万、达成、遂成线运行。
恩施(宜昌东)—利川4803/2次变更为恩施(宜昌东)—万州,车次变更为2801/2次,经由宁蓉(宜凉段)、万凉线运行。上海南—襄阳K123/2/3次0.5对变更为上海南—十堰,经由襄渝线运行。泰州—汉口K384/1、K382/3次变更为南通—汉口,经由宁启线运行。
3. 普通旅客列车变更运行区段2.5对;4. 变更列车运行径路5.5对
平顶山(信阳)—上海K462/3 K464/1次由宁西、淮南、宁芜、京沪线改经由宁西、合宁、京沪线运行。青岛—成都K208/5 K206/7次由陇海、京广、孟宝、焦柳线改经陇海、焦柳线运行。汉口—大连K370/67/70次0.5对在狼窝铺至山海关间由经京哈线改经津山线运行。北京西—遵义K507/10、K509/8次由焦柳、沪昆、川黔线改经焦柳、襄渝、川黔线运行,车次变更为K507/8次。沈阳北—福州K668/5 K666/7次由经津山线改经京哈线运行。天津—成都1312/3 1314/1次由京九、陇海改经京沪、石德、京广、陇海线运行,并改为快速列车,车次改为K257/8次。
5. 提高列车等级5对
武昌—哈尔滨1324/5、1326/3次改为快速列车,车次变更为K974/5 K976/3次。重庆北—宜昌东2118/7次改为快速列车,车次变更为K1048/7次。威海—汉口1064/5、1066/3次改为快速列车,车次变更为K1066/7 K1068/5次。东莞东—阜阳1436/5次改为快速列车,车次变更为K562/1次。兰州~深圳西1182/3、1184/1次改为快速列车,车次变更为K132/3 K134/1次。
武昌(武汉)—襄阳D5202/3、D5204/1/4次,武汉(武昌)—十堰D5207/6/7、D5208/5次,汉口(武汉)—十堰D5211、D5212/09次,武汉(汉口)—襄阳D5216/7、D5218次,周末(周五-周日)及节假日运输期间使用重联动车组。新增十堰-襄阳K8076次0.5对,经由襄渝线运行。武汉—宜昌K8042/3、K8044/1次车次改为K8066/7、K8068/5次。宜昌东—利川4801次车次改为4811次,利川-恩施4804次车次改为4812次。
6. 管内旅客列车调整
铁道部解读调整图:适应旅客多种乘车需求
7月1日对全国列车运行图进行新一轮调整,铁道部方面表示,主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加,充分利用运输能力,进一步提高服务质量。
铁道部相关人士解读此次调图:主要目的是把广大人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺,更好地适应旅客多种乘车需求和经济承受能力,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。
据了解,优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面,即将开通运营的京沪高铁运行图也已编制完成。铁道部相关人士表示,将京沪高铁初期运营最高时速确定为300公里,并混合开行时速250公里动车组列车,以及武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300和250公里两种速度模式。
7月1日铁路运行图调整后,铁路运输能力进一步提高。调图后,全国铁路将开行旅客列车2128.5对,比现在的运行图增加195对,客座总能力达到401.3万,比现图增加35.1万,全国铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。
从新运行图来看,此次调图增加了1对乌鲁木齐到广州的T37/8次特快列车,加上原有的1对汉口到乌鲁木齐T192/193次特快列车,武汉、豫南地区共有两趟列车终到乌鲁木齐,旅客将较以往方便了不少。同时,增开1对郑州到成都东K745/6次快速列车,鄂西地区往郑州方向出行的旅客将更为便捷,增开长沙到重庆北K502/3、K504/1次1对,旅客前往西南地区更为方便。另外,上海南到襄阳K123/2延长至十堰、恩施到利川4803次延长至万州、汉口到泰州K382次延长至南通,这对客流密集地区的旅客带来了好消息。
普速车改快车 压缩旅行时间
调图后,武昌—哈尔滨、重庆北—宜昌东、威海—汉口、东莞东—阜阳、兰州—深圳西5对客车由普速车改为快车,提高了列车等级。同时部分列车压缩了旅行时间,如武昌到哈尔滨的1324次往程压缩3小时19分、返程压缩4小时50分,往返全程压缩8小时09分;汉口到成都的K961/2次往程压缩1小时08分、返程压缩1小时06分,往返全程压缩2小时14分;平顶山到上海的K461次往程压缩2小时49分、返程压缩2小时14分,往返全程压缩5小时03分。列车运行速度的提高更加方便了旅客出行。
合武线动车:客运全部在南京南站停靠
据了解,之前在南京站停靠的合武线动车,调图后将全部在南京南站停靠(汉口至上海虹桥直达列车除外),其中:汉口—南京D3054/1、D3052/3次运行区段调整为汉口(武昌)—南京南,车次改为D3054/1/4、D3053/2/3次。南京—武汉D3072/3、D3074/1次运行区段调整为南京南—武汉,车次改为D3073/2/3、D3074/1/4次。南京—武汉(武昌)D3076/7 D3078/5次运行区段调整为南京南—武汉(武昌),车次改为D3077/6/7 D3078/5/8次。
另外,上海虹桥—武昌D3018/9、D3020/17次运行区段调整为上海虹桥—汉口。汉口—上海虹桥D3004/1次运行区段调整为武昌—上海虹桥。上海虹桥—重庆北D352/3、D354/1次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。上海虹桥—成都D356/7、D358/5次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。
湖北省内旅客出行:省内动车组周末固定重联开行
调整图后,武铁针对多数旅客在周末出行选择乘坐动车出行的实际,将管内武昌(武汉)—襄阳D5202/3 D5204/1/4次、武汉(武昌)—十堰D5207/6/7 D5208/5次,汉口(武汉)—十堰D5211 D5212/09次、武汉(汉口)—襄阳D5216/7 D5218次,周末(周五到周日及节假日运输期间)动车组固定重联开行,一列动车组8节,周末就是16节,运能增加了一倍,两列可以发送1000多人,为旅客出行创造了便利条件。
武汉铁路局表示,今年下半年在客运方面,将根据铁道部统一部署逐步推行网络售票。同时积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票。
客运列车具体调整方案:
上海虹桥—武昌D3018/9、D3020/17次运行区段调整为上海虹桥—汉口。汉口—上海虹桥D3004/1次运行区段调整为武昌—上海虹桥。汉口—南京D3054/1、D3052/3次运行区段调整为汉口(武昌)—南京南,车次改为D3054/1/4、D3053/2/3次。南京—武汉D3072/3、D3074/1次运行区段调整为南京南—武汉,车次改为D3073/2/3、D3074/1/4次。南京—武汉(武昌)D3076/7 D3078/5次运行区段调整为南京南—武汉(武昌),车次改为D3077/6/7 D3078/5/8次。上海虹桥—重庆北D352/3、D354/1次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。上海虹桥—成都D356/7、D358/5次由沪宁高铁改经京沪高铁运行。
1.动车组列车调整6.5对;2. 新增普通旅客列车3对
乌鲁木齐—广州T36/7、T38/5次1对,经由兰新、陇海、京广线运行。长沙—重庆北K502/3、K504/1次1对,经由石长、焦柳、宁蓉(宜凉段)、万凉、达万、襄渝线运行。郑州—成都东K745/6次1对,经由陇海、焦柳、宁蓉(宜凉段)、万凉、达万、达成、遂成线运行。
恩施(宜昌东)—利川4803/2次变更为恩施(宜昌东)—万州,车次变更为2801/2次,经由宁蓉(宜凉段)、万凉线运行。上海南—襄阳K123/2/3次0.5对变更为上海南—十堰,经由襄渝线运行。泰州—汉口K384/1、K382/3次变更为南通—汉口,经由宁启线运行。
3. 普通旅客列车变更运行区段2.5对;4. 变更列车运行径路5.5对
平顶山(信阳)—上海K462/3 K464/1次由宁西、淮南、宁芜、京沪线改经由宁西、合宁、京沪线运行。青岛—成都K208/5 K206/7次由陇海、京广、孟宝、焦柳线改经陇海、焦柳线运行。汉口—大连K370/67/70次0.5对在狼窝铺至山海关间由经京哈线改经津山线运行。北京西—遵义K507/10、K509/8次由焦柳、沪昆、川黔线改经焦柳、襄渝、川黔线运行,车次变更为K507/8次。沈阳北—福州K668/5 K666/7次由经津山线改经京哈线运行。天津—成都1312/3 1314/1次由京九、陇海改经京沪、石德、京广、陇海线运行,并改为快速列车,车次改为K257/8次。
5. 提高列车等级5对
武昌—哈尔滨1324/5、1326/3次改为快速列车,车次变更为K974/5 K976/3次。重庆北—宜昌东2118/7次改为快速列车,车次变更为K1048/7次。威海—汉口1064/5、1066/3次改为快速列车,车次变更为K1066/7 K1068/5次。东莞东—阜阳1436/5次改为快速列车,车次变更为K562/1次。兰州~深圳西1182/3、1184/1次改为快速列车,车次变更为K132/3 K134/1次。
武昌(武汉)—襄阳D5202/3、D5204/1/4次,武汉(武昌)—十堰D5207/6/7、D5208/5次,汉口(武汉)—十堰D5211、D5212/09次,武汉(汉口)—襄阳D5216/7、D5218次,周末(周五-周日)及节假日运输期间使用重联动车组。新增十堰-襄阳K8076次0.5对,经由襄渝线运行。武汉—宜昌K8042/3、K8044/1次车次改为K8066/7、K8068/5次。宜昌东—利川4801次车次改为4811次,利川-恩施4804次车次改为4812次。
6. 管内旅客列车调整
铁道部解读调整图:适应旅客多种乘车需求
7月1日对全国列车运行图进行新一轮调整,铁道部方面表示,主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加,充分利用运输能力,进一步提高服务质量。
铁道部相关人士解读此次调图:主要目的是把广大人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺,更好地适应旅客多种乘车需求和经济承受能力,让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。
据了解,优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面,即将开通运营的京沪高铁运行图也已编制完成。铁道部相关人士表示,将京沪高铁初期运营最高时速确定为300公里,并混合开行时速250公里动车组列车,以及武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300和250公里两种速度模式。
7月1日铁路运行图调整后,铁路运输能力进一步提高。调图后,全国铁路将开行旅客列车2128.5对,比现在的运行图增加195对,客座总能力达到401.3万,比现图增加35.1万,全国铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。
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