石家庄至承德列车“升级”
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石家庄-承德“冬冷夏热”了23年的绿皮车终于“下岗”了。昨晚7时33分,国产全封闭红色25G型空调车4452次,从石家庄火车站开往承德,开启了1900名旅客的凉爽之旅。
据了解,石家庄-承德4452/1次列车,开行于1989年1月,车体为清一色绿皮车。列车的开行,给承德市民到省会购物和省会市民到承德旅游提供了方便。但近年来随着其它直达快速列车的纷纷“升级”,石家庄-承德列车愈显陈旧,尤其是炎热夏季,由于列车上没有空调,车厢内温度比车厢外要平均高出10℃,再加上旅客人数众多,整趟列车开行起来就像一列“闷罐车”。
针对广大旅客把4452/1次列车换成“四季如春”的空调车的强烈愿望,北京铁路局高度重视,经过多方面筹备,昨晚石家庄-承德间的首趟空调车如期开行。由于放假学生和外出游客众多,首趟列车硬座超员82%。据石家庄客运段有关负责人介绍,4452/1次空调车共16节车厢,其中硬座车厢6节,硬卧车厢4节,软卧车厢1节,行李车和发电车各1节。整趟列车定员1172名旅客,其中硬座车厢938名,软硬卧车厢234名。
4452/1次列车“升级”后,到开时刻不变,每天一趟,石家庄19:33开车,次日6:31到达承德;承德21:58开车,次日8:00达到石家庄。由于车体“升级”,石家庄-承德空调车票价在原绿皮车票价基础上,上浮50%。
业内人士表示,石家庄-承德列车“升级”,将从根本上提高旅客旅途质量,方便冀南、冀北人们交流、出行,尤其将大大促进承德旅游业的发展。另据透露,同为绿皮车的石家庄-张家口4452/1次列车,近期也将“升级”为空调车,给旅客提供凉爽旅程。
据了解,石家庄-承德4452/1次列车,开行于1989年1月,车体为清一色绿皮车。列车的开行,给承德市民到省会购物和省会市民到承德旅游提供了方便。但近年来随着其它直达快速列车的纷纷“升级”,石家庄-承德列车愈显陈旧,尤其是炎热夏季,由于列车上没有空调,车厢内温度比车厢外要平均高出10℃,再加上旅客人数众多,整趟列车开行起来就像一列“闷罐车”。
针对广大旅客把4452/1次列车换成“四季如春”的空调车的强烈愿望,北京铁路局高度重视,经过多方面筹备,昨晚石家庄-承德间的首趟空调车如期开行。由于放假学生和外出游客众多,首趟列车硬座超员82%。据石家庄客运段有关负责人介绍,4452/1次空调车共16节车厢,其中硬座车厢6节,硬卧车厢4节,软卧车厢1节,行李车和发电车各1节。整趟列车定员1172名旅客,其中硬座车厢938名,软硬卧车厢234名。
4452/1次列车“升级”后,到开时刻不变,每天一趟,石家庄19:33开车,次日6:31到达承德;承德21:58开车,次日8:00达到石家庄。由于车体“升级”,石家庄-承德空调车票价在原绿皮车票价基础上,上浮50%。
业内人士表示,石家庄-承德列车“升级”,将从根本上提高旅客旅途质量,方便冀南、冀北人们交流、出行,尤其将大大促进承德旅游业的发展。另据透露,同为绿皮车的石家庄-张家口4452/1次列车,近期也将“升级”为空调车,给旅客提供凉爽旅程。
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