呼张铁路项目筹备,全程只需1.5小时
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记者18日从呼和浩特铁路局获悉,呼和浩特至张家口快速铁路建设项目正在紧张筹备。待项目建议书获批和可行性研究审批通过后,这条铁路预计用4年建成,届时,从呼和浩特至张家口的客车单程运行时间将由目前的近7小时缩短至1.5小时左右。
据呼和浩特铁路局副局长王连春介绍,国家发展和改革委员会正在对该项目进行审核批复,用地预审、压覆矿产资源评估、地质灾害危险性评估等准备工作也在有序推进。由于受环境因素影响较大,项目全面开工后预计用4年建成。王连春说:“这条铁路采用无砟轨道,除了对混凝土技术要求高以外,还对温度等环境因素的要求十分苛刻,所以建设工期相对较长。”
据王连春介绍,呼和浩特至张家口快速铁路全长约290公里,双线电气化,总投资323.3亿元,速度目标值为每小时250公里。
呼和浩特铁路局副总工程师王建民说,呼(和浩特)张(家口)快速铁路与张家口至北京城际铁路、呼和浩特至鄂尔多斯快速客货混跑铁路等项目共同构成内蒙古中西部地区进京快速客运通道,该通道建成后,从呼和浩特、包头、鄂尔多斯至北京快速客运列车可实现2小时至4小时到达。
据呼和浩特铁路局副局长王连春介绍,国家发展和改革委员会正在对该项目进行审核批复,用地预审、压覆矿产资源评估、地质灾害危险性评估等准备工作也在有序推进。由于受环境因素影响较大,项目全面开工后预计用4年建成。王连春说:“这条铁路采用无砟轨道,除了对混凝土技术要求高以外,还对温度等环境因素的要求十分苛刻,所以建设工期相对较长。”
据王连春介绍,呼和浩特至张家口快速铁路全长约290公里,双线电气化,总投资323.3亿元,速度目标值为每小时250公里。
呼和浩特铁路局副总工程师王建民说,呼(和浩特)张(家口)快速铁路与张家口至北京城际铁路、呼和浩特至鄂尔多斯快速客货混跑铁路等项目共同构成内蒙古中西部地区进京快速客运通道,该通道建成后,从呼和浩特、包头、鄂尔多斯至北京快速客运列车可实现2小时至4小时到达。
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