飞奔在沪宁城际铁路上的动车组
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月2日,一台联调联试动车组列车以380km/h的速度穿过了沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱的上方,跑出了华东铁路“第一速度”。
沪宁城际铁路是城际铁路网宁—沪—杭—甬“Z”型主轴线的重要组成部分,线路走向基本平行于既有沪宁铁路,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,其中上海市境内32公里,江苏省境内268公里,速度目标值为每小时350公里,全线设有21个车站。
沪宁城际高速铁路不仅是配合上海世博会举办而兴建的连接上海和南京的一条重要铁路客运专线,也是打造上海一小时经济圈、方便沪宁地区交通、促进沪宁沿线乃至华东地区经济发展的重要通道。
中铁四局四公司沪宁城际二队主要施工任务为沪宁城际铁路仙林特大桥,该桥位于南京市栖霞区,全长5.07公里,起止里程为DK6+595~DK11+658。该桥跨越南京绕城高速公路处采用1-96米系杆拱,为沪宁全线技术含量较高的控制性工程。
沪宁城际铁路是城际铁路网宁—沪—杭—甬“Z”型主轴线的重要组成部分,线路走向基本平行于既有沪宁铁路,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,其中上海市境内32公里,江苏省境内268公里,速度目标值为每小时350公里,全线设有21个车站。
沪宁城际高速铁路不仅是配合上海世博会举办而兴建的连接上海和南京的一条重要铁路客运专线,也是打造上海一小时经济圈、方便沪宁地区交通、促进沪宁沿线乃至华东地区经济发展的重要通道。
中铁四局四公司沪宁城际二队主要施工任务为沪宁城际铁路仙林特大桥,该桥位于南京市栖霞区,全长5.07公里,起止里程为DK6+595~DK11+658。该桥跨越南京绕城高速公路处采用1-96米系杆拱,为沪宁全线技术含量较高的控制性工程。
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