“火车票价世界最低”要放啥信号

铁道部长扬言“火车票价世界最低”放出什么信号？ 

铁道部部长刘志军表示，“买票难”的问题到2012年或可得到极大的缓解。我国铁路经营的负债率到去年年底是52%，而中国的火车票价是世界上最低的。

铁道部长的这句话其实是言犹未尽，如果要想全面表达铁道部长的意思，就要进行一些补充，那就是“我国的火车票价世界最低，铁路的经营负债率达到52%，无疑应该算全球最高的。更主要的是承担的运输量却是世界最大的。”如果换一种说法，现在春运紧张，火车票一票难求。如果我们的火车票也能同国际接轨，或者干脆把普通火车票价也提升到高铁票价一样。想必春运的时候绝不至于像现在这样每个火车站都人山人海。那么这样一来，火车站和火车上也许清静了，但公路上就不会像今年这样仅仅是摩托车大军了，有可能拖拉机、自行车、板车甚至牛车也会加入到春运的大军，春运也可能就是“过年的长征故事”了。

铁道部长要放出的信号其实原来已有专家有言在先，那就是要用经济的杠杆达到减轻铁路运输压力的目的。从现在动车运输的情况就能看出，春运期间车票普遍吃紧的情况下，武广高铁不仅没有吃紧，空座率仍然很高，在珠海等地，民工甚至根本就没有人选择高铁，这里最厉害的杀手锏就是高票价，如果火车票价相应地提高一点，就有可能导致成千上万的乘客选择别的交通工具，甚至就不会回家过年了。而随着武广高铁的运行，江苏等地又有不少高铁线路投入运行，今后乘客“被高铁”的可能越来越多，这也正是部长能底气十足地表示“2012年可缓解”的主要原因。而且他还说：“高铁出行，作为新产品相对价格是高一些，但物有所值，现在还处于良性的状态。”这就明明白白地告诉人们，大家应该早摸摸腰包，低票价的火车就要到头了，有钱的当然还要乘高铁，没钱的买不起高铁票的就赶紧想别的招吧。

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